Доброго дня!

Поменяли движку и не можем пустить дым... Диагностика кажет на СО 2 (Р0135) и всё. А искры нет. На прежнем порвало ремень ГРМ и загнуло клапана, но и эта инфа по моему мнению, не поможет раскрыть тайны столь странного поведения. Стоят ин. катушки. Менять пробовал - без толку. Чел с загнутыми пробовал заводить и то признаки жизни подавались? Куда рыть подскажите.

1) Давление топлива

2) Компрессия

3) Метки ГРМ

4) Наличие искры и импульсов на форсах

Приступаю к проверке всего перечисленного. Отпишусь по завершении.

Форсы живые, давление в рейке и компрессия вполне рабочие, метки на месте. Искры нет. Пробую менять ДПКВ, хоть и не уверен что поможет. Почему то думаю на сигналку... Опять же приборка светится вся, но ща проверю

Ну дым то я пустил!

В поисках распиновки ног на ЭБУ(наивно полагал, что такое можно найти на плате) наткнулся на выгоревшее сопротивление. Подобрал подходящее, перепаял и всё пучком. Вопрос как это могло случится и стоит ли ждать повторений? Думается это был коротыш, если так то я спокоен. Есть мнения на этот счёт?

см.импульсы на форсунках. если нет. смотреть датчик коленвала

Виктор4flai, для чего вы энто написали? Женя за 4 мин. до вас отписал, что машину завёл.