Проверял тут Лексуса, ну и подозрение пало на форсунки. Кое-как их смог засунуть в стенд.

Две явно недоливают. Факел у всех никакой. В общем надо бы их почистить.

В связи с этим вопрос.

 

Как они переживают ульразвуковую ванну? Есть/нет на них покрытие которое может от УЗ пострадать?

Офф моют ультразвуком, всё остальное зависит от того насколько они изношены, в общем по большому счёту если пробег большой то это лотерея.

При сильной засориности форсунок и при попытках промыть их разными способами, клиент должен быть заранее подготовлен к тому, что возможно форсы придёться менять. Ну а там как повезёт

Выходит, что мне уже 18 лет везет (именно столько мою ультразвуком)? Исключения:Магнети (слабые обмотки, сгорают и без УЗ и тефлоновые Сименсы конца 90-х, течь начинают, ну и с каких-то корейцев(Дэу)). Лет десять как первый раз отмыл форсунки с такого мотора(1-MZ). Нечасто приходится (проблемы с топливной на этой машине у нас редки). Нормально отмываютя, хотя у меня старенькая УЗ установка (Блю Стар, пр-во Спин,Италия)уж десять лет. До нее тоже итальянка была. Там УЗ кварц не мощный ( на вскидку непомню но не мощнее 50). Проблемы, бывают у коллег с более мощными излучателями, но данный тип убитый по обмоткам (самая известная в Интернете страшилка от Лещенко) пока не встречал.

 

А предупреждать при сильном загрязнении надо. Согласен полностью. Может она уж только по грязи работала, что выработалась неравномерно.Тогда перелив после очистки.Потом если в цилиндре недолив,то естественно, нарушается температурный режим. А по высокой температуре могут и обмотки пострадать.

Изменено 16 февраля 201214 г пользователем toyoter

Всем спасибо за участие. Вчерась помыл. Два сеанса по 10 мин. в УЗ ванне. Все стало ОК :)