Всем привет, имеем автомобиль AUDI Q7, 4.2 FSI, 2007г.в. Проблема в следующем, постоянно горят Стопы или моргают иногда как захотят. Неисправностей в блоках двигла и абс нет, лягушка исправна, реле стопов тоже. В блоке комфорта весит ошибка 02231 Запрос стоп-сигнала блоком АБС - нелогичный сигнал. В блоке комфорта в MWB 12 - 2 при активной ошибке весят "10", при неактивной "00". Первая цифра это "Hardware ECD brake", а вторая "CAN ECD brake". Между блоками АБС и Комфортом есть провод, в Эльзе он назван как "Соединение 3 (54) в главном жгуте проводов". Я так понял это стоп-сигнал, клемма (54) напрямую мимо CAN-шины. При разрезании этого провода стопы тухнут. Теперь вопрос, что заставляет блок АБС запрашивать включение стопов, неисправность блока или какие-то условия которые я не вижу?

Светится или моргает только верхний стоп сигнал ? Крышка багажного отсека сама не открывается ?

фаркопа случайно нет со сгнившей розеткой?

Антон, +100. Там на всякий случай стоит блок распознавания прицепа, так что розетка не при делах, а вот коса хлопушки и ее разъемы в крыше вполне могет быть, нет ли подтеков незамерзайки на обивке потолка у хлопушки?

Изменено 15 февраля 201214 г пользователем bfkot

Борь +200 !!Забыл дополнить ,как бы там розетка не коротила ,хоть спаяйте все провода ,ни чего не будет !!!!

Там бывает перетераеться в жгуте провода и так чудит .

 

PS : Хлопушка -это крышка багажного отсека !

Изменено 15 февраля 201214 г пользователем ginny.kmv

А у меня отщелкивалось соединение шланга омывателя и заливало обивку, жгуты и разъемы и тоже вылезали всякие чудеса

Проверенно, ничего не залито, в потолке сухо, в крышке тоже. горят все стоп-сигналы, а не только тот что в крышке. Блока прицепа нет.

Если стопы горят при включение зажигания , то это выключатель стоп сигнала (лягушка) отсоедините разьем и посмотрите !

Я уже писал что лягушка проверена!

есть ли метка не штатного иммо?если есть поменяйте батарейку.обычно иммо так сообшает о замене батарейки

Никакого доп.оборудования нет, да и если бы было то не вызывало бы такую ошибку. В общем после того как откусил Провод между АБС и Комфортом, стопы перестали самопроизвольно загараться, но ошибка так и появляется... Авто отдал, но так для себя и не понял кто виноват...

Копайте лягушку, посмотрите в ЭЛСе как на ней контакты задействованы. Есть лягушки с "проворотом", при котором меняется тип срабатывания ее контактов.

Просто старые часто наварачивались ,так как не правильно ставили их , а сей час новые пошли именно их при установке и не сломать ,как ее ставили до вас ?

Ребята, я первым делом поставил новую лягушку!!! даже тестер не подключал!!! Потом уже полез с контролькой туда и начал щупать... что вы так к ней пристали??? Не она это!!!

у меня на Мерседес Спринтер такая беда была,постоянно горели стопсигналы.....иногда отключались, но на очень короткое время вся проблема заключалась в свободных разъёмах на блок управления прицепом(блока нет самого) немного подржавели внутри и выдавали сигнал,хотя внешне выглядели как новые...отрезали их и вся проблема пропала......а так целый месяц мучился пока к официалам не попал

Изменено 19 февраля 201214 г пользователем юрий и к

Бывает что срабатывание стопов вызывает блок электрического ручника если есть неисправность в нём либо в кнопке включения на панели, было однажды так на А8 и разок было что внутри блока АБС отвалился провод массы на плате от датчика давления в тормозной системе тоже так чудила.

На Q7 не электромеханического ручного тормоза ! Там все проще . Подиагнозить бы ее по удаленке

Изменено 24 февраля 201214 г пользователем ginny.kmv

думаю это комфорт зажигает стопы

надо брать и проверять все каналы измерительных величин в комфорте и абс

протокол остался от диагностики - позырить бы

абс и есп без глюков работают?

 

провод как на картинке порезал?

Изменено 28 февраля 201214 г пользователем Фаэтон

Именно комфорт и зажигал!!! Протокола нет. Авто работает отлично и АБС и ЕСП, и двигло. Да, порезал именно так, стопы больше не загораются, но ошибка в блоке комфорта так и осталась. "02231 Запрос стоп-сигнала блоком АБС - нелогичный сигнал". В блоке измеряемых величин 12 в поле 2 теперь всегда весят нули "00". Склоняюсь все-таки к глюку АБС. Авто не битое, визуально все ок, проблем в проводке не нашел.

сталкивался с такой неисправностью на а6 2006г. неисправен оказался провод от лягушки к ЭБУ двигателя , коррозия . в лягушке две пары контактов , одна пара относится к Эбу двигателя , только... вторая же раскидывается паралельно по многим блокам машины , в т.ч. комфорт и абс . фактически сигнал торможения поступает по can шине от эбу движка по всем блокам , и отсутствие +12в на эбу двигателя даёт команду зажечь стопари (по кану) блоку комфорта . вторая цепь контактов лягушки имеет двоякую функцию... первая - диагностическая , контроль неисправности лягушки , вторая - включение стоп сигналов при выключеном зажигании.

из своего опыта...

Изменено 12 марта 201214 г пользователем markus

был случай, на A 4 такая же ошибка была, поставил новую лягушку, осталось, пока не отрегулировал, так что посмотри

Светится или моргает только верхний стоп сигнал ? Крышка багажного отсека сама не открывается ?

а при каких случаях крышка сама открывается?

Когда верхний стоп начинает светится два или три диода и моргают ,вот тогда и ждите , кз в проводке , тяните от блока отдельно

Когда верхний стоп начинает светится два или три диода и моргают ,вот тогда и ждите , кз в проводке , тяните от блока отдельно

а тянуть надо провод по стопу или по управлению крышкой?

По стопу