Добрый день. Peugeot 207 5FS 2011, не заводится. По ошибкам Р1067, Р1062, Р1015.

Ошибки стер, больше не появляются. Свечи мокрые, искра есть. Как проверить систему регулировки подЁма клапанов? И схемой может кто-то поделится. ЭБУ MEV 17.4.2

А компрессия-то как? С клапанами уж наверно после неё можно разбираться. И мокрые свечи, а хоть бензин это? Надысь ипсон заводили с морозяки. Не знаю, что ему вместо 95-го налили, но запускаться не хотел. Когда наконец-то завели весь бокс был в белом дыму после прогазовки. Схему вечером дома из Sedreap вытянуть попробую.

Компрессия большая, больше 17

Чтото попахивает забитым катом или вода в глушаке замерзла...

Была такая машинка - каталик оплавился и закупорил глушак, компресометр шкалил бедолага...

Изменено 13 февраля 201214 г пользователем Actio

в боксе отогрелась, завел сначала на 1 цилиндре, потом по одному все включились. Пробег 1500. Что может быть причиной незапуска, АКБ нормальный

или вода в глушаке замерзла...

вы читаете или только пишите?

интернет у меня такой(

 

Катализатор оплавился...Пробег 1500, как-то маловероятно.

Изменено 13 февраля 201214 г пользователем UTHANASIA

Да бенз с мочой ослиной от Василия Алибабаевича. Колом в форсах встает. Льют и плюют они, не распыляют ничо. Машинка -то небось ночь простояла при -20 и не завелась. А накануне на заправочке побывала. Ты тему создавая предысторию-то расскажи. Я недалече чем пару недель назад С4 ситроен приехал диагностировать. Так он заводился и глох. Ошибка была в сохраненных по МАРу. Стояла на ветрище при морозе, работала (грелись в ней) и вдруг глохнет. Приехал в бокс, где -4С. Ошибку стер, завел - заглохла. Завел, газанул, погазовал и все, нормальные обороты. О чем думать, кроме бенза?

 

Схему уже не надо? А то мне мак-адрес менять не хочется.

Схему нашел, спасибо, да и нет в ней уже необходимости