Проблема такая - выкидывает антифриз с расширителя...но не всегда.Если эксплуатировать машинку не сильно - в смысле мотор не крутить выше 3000 оборотов и ехать спокойно,то всё нормально...

Как наступили морозы обратились с проблемой - не греет задняя печка.Заменили тройник с термостатом на заднюю печку от Вебасто - был термостатик разломан. Но и в это время начались проблемы с выкидыванием антифриза....и воздушиться печка в этот момент.

Вообщем ,что поделал по мелочи:

1.Замена тройника с термостатом - печка задняя работает

2.Установка вместо штатного циркуляционного насоса Вебасто,насос от Газели - понятно,что колхоз но работает же...замена по причине - не всегда включался...газелевский работает нормально)))))

3.Опрессовка системы ничего пока не дала.

4.Крышка расширителя замена - теперь 3 штуки...все нормальные...даж те,что по 100 руб)))

5.Термостат замена - и родной работает и этот..

6.Посторонних примесей в виде масла в расширителе нет...также нет эмульсии в ДВС...так же нет запаха газов в бачке...антифриз девственно чист)))))))

7.Вебасто работает,ошибок нет...единственно не смог просмотреть работу после 70 гр - как работает..должна переключиться в режим догревателя...

8.Ещё по мелочи...пробежался по всем алю-вым трубкам до задней печки - течи нет,коррозии нет...вообщем всё нормально...

 

Вот и думаю с чего начать копать дальше...по серьёзному так сказать..

1.с Вебасто - может какая трещина где в корпусе..

2.ГБЦ - лично год назад снимал и делал профилактику...но можно и ещё раз снять - и на опресовку..

Прокладку ГБЦ продуло, трещина в ГБЦ или в цилиндре. Чудес не бывает

 

ГБЦ когда снимали, потом на новые болты ставили?

Иногда чудеса бывают.

ГБЦ всегда на новые болты ставлю.Также всегда тщательно проверяю-продуваю перед сборкой резьбовую блока...приходилось востанавливать блоки после сборщиков так сказать...

Про прокладку-трещину мысль то давно...но эта проблема уже 2 месяца...с середины декабря..по идее - должно прогрессировать..если только не трещина в блоке или ГБЦ

Тут чудес ещё такой...после замены циркуляционного насоса на газелевский - проблемма так сказать меньше стала,то есть выброс антифриза сократился...газелевский то насос по мощней,гоняет лучше антифриз

Думаю пойти трудным путём:

Исключить Вебасто из системы - перекинуть шланги ну и т.д...если проблема останется - то рыть в сторону ГБЦ и блока.

 

 

Просто интересно то,что на месте,в смысле в гараже можно греть машинку до посинения - ессно играя оборотами ДВС...и проблеммы то нет...всё происходит только на ходу...

У меня лично была Мазда 626 D компрессор. Давненько правда. Те же симптомы. Разобрал, продуло прокладку + трещина в гильзе. Заменили все на новое.

Собрали, но на старые болты. Проездил ок полгода. Опять так же все - выброс тосола под нагрузкой, примерно бачек за 200 км, печка то греет то нет. Проездил так где то полгода. Продал в таком состоянии.

Если в систему подключить шланг,и на конец шланга надеть шар резиновый,или манометр на небольшое давление рассчитанный,можно точно вычислить при какой температуре,и какой нагрузке начинают идти газы...вебасту не обязательно демонтировать,можно просто отключить с нее питание..Предохранителем.

 

Проверить не подзакипает ли антифриз..в момент выброса отследить температуру..

Изменено 13 февраля 201214 г пользователем maguslik

unsed

Да,очень похоже.

Тоже выброс за 300 км пути город-трасса, уровень падает - то есть определяется по датчику в бачке...

 

maguslik

Питание отключить то проблем нет...можно и VAG-Com использовать для этих целей...тут суть в том,что отключить проход жидкости через неё...

Просто разбирал эти подогреватели,возможно или прокладка и уплотнительные колечки шалят...но это только мои мысли так сказать)))))))

Если он т.е. догреватель не включен,он не может ни газов произвести,потому как не греет,ни завоздушить т.к. так повышеное давление в системе охлаждения....и находится он в самой низкой точке,

 

Смотреть если нет нареканий на прокладку температуру,другим каким нибудь имерителем...ну а газы протестить не грех..

Решилось с Т5 ? Нашли причину? У нас похожий появился.

бывает через радиатор егр дует попробуйте трубки напрямую соединить

Извините за опоздание...просто считаю проблему решённой после 4-5 дней после ремонта.

Вообщем всёж пошёл длинным путем:

1.Снял Вебасто - опресовал,и нагревал до 70 гр - проблем с ней нет

2.Полностью исключил и радиатор ЕГР и Вебасто и заднюю печку.После этого опресовал мотор - 2.5 атм в течение 40 минут,давление как было так и

осталось.

3.Отправил машинку кататься (без Вебасто,радиатора ЕГР и ессно задней печки) - на второй день был маленький выброс.

4.Принял решение вскрыть мотор.

Вскрыл,по плоскости везде всё нормально...расшил прокладку...ну на фото видно...по 1 и 4 цилиндру вроде выдувало...вобщем замена прокладки,пока всё нормально...

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0227/49/4ff0d1d4bf21a74b8b40a23f47ab6c49.jpg

 

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0227/7f/423875ce9c46839417dc2a7d7a678d7f.jpg

...сорри что так фотки выложил - сюда залить не могу,места мало на вложение осталось...

 

 

З.Ы. а как можно увеличить под вложения место? Хотяб метров на 100 побольше...

Изменено 27 февраля 201214 г пользователем turu_m

Можно вот так:

Сравните размер файлов. Использую FSViewer для быстрого изменения размера картинки.