По словам клиента на холодную появляется свист из-под капота. Поехал менять ремни, оказалось дело не в них, свист идет из-за подсасывания воздуха на хх.

заливную масляную пробку на заведеной машине не открыть, ее присасывает что пылесосом. Не откроешь, если закрыть дроссель рукой - машина не глохнет, а сосет воддух откуда то снизу (все по словам клиента). а так машина отлично едет, не тупит, только издает свисты.

Вообщем непонятная ситуация, сам машину еще не видел, но история уже интересная,

Не задавался целью на этом моторе открывать на заведеную заливную масляную пробку, неужели так быть должно? и откуда там Такое разряжение что пробку не выкрутишь?

У кого было такое на практике? Завтра поеду смотреть авто... интересный случай.

про свистящий звук есть TSBшка на опеля... неисправность вентиляции картера. насколько помню клапанная крышка под замену. ну и большое разряжение это сколько? ведь данных сканера нет, а на самом деле окажется что разряжение маловато

если есть возможность выложить. буду весьма признателен

Спасибо, разобрался сам, интересно- у кого был удачный опыт ремонта/прочистки клапана вентиляции?

Спасибо, разобрался сам, интересно- у кого был удачный опыт ремонта/прочистки клапана вентиляции?

Да там мембрана рвется,но она отдельно не идет.В KIA этот клапан снаружи,брал его и ставил в разрыв трубки,а дырочку связывающую с атмосферой замазал герметиком