Короче расклад такой. На данном аппарате почему-то прогорел поршень и выгорела лунка в блоке. Хозяин решил не заморачиваться и поменять двигатель. У него стоял N 112913 ему предлагают 112914. Где-то месяца 2 назад у него меняли кольца. Соответсвенно два вопроса 1 из-за чего мог сгореть поршень? (менял мои хороший знакомый) 2. Принципиально полное совпадение номера двигателя? возможна ли установка 112914 или какого либо другого?

112914-150кВт 2000 по 2002 и 112913-130кВт 2002 по2005. Управление одинаковое МЕ 2.8.

а поршень случаем не крайний правый ( вот блин , забыл нумерацию , склероз что ли ) если он , то посмотри на топливную рампу , и схему циркуляции ож , многое будет понятно . лично в своей практике встречал 7 или 8 112 моторов , с такой траблой

 

да , вот еще , их гильзуют

Авто не у меня, я механикой не занимаюсь, посмотреть не могу. а в чем прикол то там с рампой и ож?

приколы в том , что форса этого котла самая крайняя на рампе , и не редко подзабивается так ,что на стенде существенные отличия . а если посмотреть схему циркуляции ож , то видно , что у него самое хреновое охлаждение - вот и получается , бедная смесь, да хреновый теплоотвод -умерший поршень .

это конечно лично мое мнение , и на истину не претендую . но на всех трупиках м112 , которые я видел , умирал один и тот же цилиндр

возможно... форсы мы перед этим недели за 3 чистили - были в хлам...