Всем доброго дня.

Позвонил клиент, просит сделать тюнинг, и выбиты каты, надо отключить вторые лямбды.

Судя по подсказкам, стоит Bosch 2.0 или 2.8.

Вопросы:

1. берет ли Чиплодырь и какой вкладкой

2. Где на авто стоит блок

3. Делается ли програмно Евро 2

4. Осложнения есть после репрога?.

Старухи нет

Если речь о ML-163 кузов,то блок стоит под капотом со стороны водителя.

Стоит флешка 29F400 раза три делал и всегда сдувал.

Е-2 тоже делается

Если 163- е-2 делается стардиагнозом ...

Шить из бюджетного наверно галетой. Только читает очень долго ( очень очень долго) или внешним программатором.

Вероятно, что достаточно сменить комплектацию в епроме получить е2 , но могу ошибаться...

Изменено 3 февраля 201214 г пользователем Alexkolomna

Читает около 1ч40мин

когда как ! один раз на 210 кузове ждал 2-30 ! это что то ужасное , за это время успеешь сдуть и прочитать раз 10 точно

Всем большое спасибо за помощь и советы.

Там, как я понимаю, проц С167 с внешней флешью, он в буте тоже должен читаться, его кто-нибудь пробовал, например Чиплоадером читать, может и быстрее будет?

Если старухи нет, можно Евро 2 сделать?

Конечно можно.

Просто нужно взять такую же машину евро три. Считать с нее флеш и епром.

Перевести ее старухой в евро два. И еще раз считать флеш и епром.

Найти разницу в считаных дампах .

А затем считать из твоей машины , внести изменения и залить обратно.

Сто процентов прокатит.

Еще можно все это считать, отправить человеку, который уже пообедал когда либо такую манипуляцию и попросить поправить дампики.

 

Хотя врятли нужно так заморачиваться, когда проще заехать в Питере в нормальный сервис и все сделать ничего не разбирая.