Тойота Калдина 2000г.в. двигатель 5Е. Нет прогревных оборотов, кто знает на что они опираются. На дроссельном узле никаких механических корректоров(биметаллических пластин, сильфонов и прочего) нет, есть только обычный электронный(поворотный) регулятор холостых оборотов. Педалью держишь-авто работает, -30 заводится, значить коррекция подачи топлива нормальная а почему нет прогревных?, подшипник не подклинивает, всё врашается(имею ввиду регулятор).

как нету

за РХХ должна стоять биметаллическая спираль, которая и регулирует прогревочные обороты

или у вас РХХ вращается на 360 свободно?

реакция на снятие фишки есть?

сопротивление обмоток относительно центрального 30-34 Ом? иначе его на свалку

Изменено 3 февраля 201214 г пользователем Rdl

как нету за РХХ должна стоять биметаллическая спираль, которая и регулирует прогревочные обороты или у вас РХХ вращается на 360 ? сопротивление обмоток относительно центрального 30-34 Ом? иначе его на свалку

 

не вводи в заблуждение!!!!

здесь нету биметаллической спирали и звонится здесь по другому!!!

 

относительно центрального - одна обмотка на 57кОм , а вторая как диод в одну сторону на 18МОм.

и винтики крепёжные под торкс на 5 лучей ... РХХ нового образца

 

 

вопрос такой... на прогретом есть реакция на изменение нагрузки или на перемычку E1-TE1(TC) ?

Изменено 3 февраля 201214 г пользователем emz0110

проверте напряжение на кхх,сопротивление датчика температуры,возмите книгу по ремонту и эксплуатации сравните номинальные и фактические показатели...

проверте напряжение на кхх,сопротивление датчика температуры,возмите книгу по ремонту и эксплуатации сравните номинальные и фактические показатели...

Пока только пробовали подкинуть донор,безрезультатно, на двух авто одинаковая хрень.

Если у регулятора не звонятся обычные обмотки , то мальнькая поправка, в узле регулятора есть электронная силовая начинка, которая управляет исполнительным механизмом. Разъм на три ноги к нему подается питание масса и шим управление. Бывало они дохли, убедиться можно посмотрев изменение шим на входе и отсуствие реакции исполнителя.

Если корпус обмоток регулятора ХХ черного цвета тогда в нем есть начинка и при наличии импульсов на одном из выводов (точно не помню какой) он должен работать. Поизменять ШИМ можно сканером из тестов. Иногда такие накрываются

Если корпус обмоток регулятора ХХ серого цвета тогда там две обмотки со средней точкой на среднем выводе, которые можно просто позвонить. Импульсы смотреть на крайних выводах

Конечно надо определится какого цвета регулятор -черный или зеленый? Если черный можно проверить осцилом импульсы, если зеленый то там проще - полуобмотки звоним проверяем напругу - но не забываем про датчик температуры - если нет возможности в дате поглядеть подкиньте просто к разьему другой - холодный она сразу должна поднять обороты.

Я имитирую дачик темп тосола переменным резистором 4,7к.

Спасибо за советы,регулятор черный, звонится как в третьем посту, по остальному отпишусь, но всё со слов владельца, сам проверю отпишусь.

Так и не узнаем истины, авто продано,для клиента слишком дорог оказался кислородный датчик. Был обрыв подогрева, чек в этом случае не загорался, я грешил на него, жаль нет результата.

Изменено 27 февраля 201214 г пользователем меркул