Mazda 6 2.0 2005 г.в. ошибка P0340 SGC Signal - No SGC Signal, клиент до меня менял датчик фаз, проблема осталась. На холостых работает ровно чуть реще нажимаешь на газ машина набирает обороты с большими провалами, стрелка тахометра рывками начинает показывать обороты

Осциллограммы ДПКВ и ДПРВ в студию.

метки, было такое на C-Max, а что с давлением на впуске?

Сейчас проводку вызваниваю от ДПКВ и ДПРВ, как всё соберу выложу осциллограмму

Всему виной был провод перебитый в жгуте, между впускным коллектором и бачком расшерителя

такая же проблема была сегодня на 323й мазде.

Приехал человек с просьбой промыть форсунки, промылись виннсом, поставили обратно, сделали тестовый пуск, увидели что из под уплотненияфорсунки 3го цилиндра тоненькой струйкой бьет бензин - заменили уплотнение, завели двигатель - на холостых все отлично. Человек расплатился и выехал, а через 10 минут вернулся, говорит что при нажатии на педаль газа двигатель начинает дрыгаться и теряется мощность. Проблема оказалась в фишке ДПРВ, от старости провод внутри изоляции переломился и при увеличении вибрации сигнал пропадал.