Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста кто с немцами работает. По поводу данной ошибки р 0191-недостоверный сигнал датчика давления топлива и пропуски по всем горшкам.Гольф 2002года двигатель 1.6 16 клапанный.Больше 3000 не крутится работает с перебоями. Чуть себя везет. Сколько рабочее давление топлива должно быть?

посмотрите вот тут http://automn.ru/vw-golf-4/volkswagen-24686-10.m_id-2725.m_id2-2726.html

описан метод проверки топливного насоса.

кстати весьма неплохой сайт по мануалам часто помогает...

рабочее: 2.5 бар

^{а где модель двигателя ? машинка дизельная ?}

Изменено 19 января 201214 г пользователем kutun

Бензин. 1.6. Утром уточню. Думается мне что в насосе проблемка.

Изменено 19 января 201214 г пользователем svoboda3737

Там скорее всего двиг AKL (Я так думаю-Ф.Мкртчян- Мимино) там давление 2.5 должно быть один в один канает от тазов.. делал на борюсике и октавии оба 1.6

АКЛ 8-ми клапанный

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста кто с немцами работает. По поводу данной ошибки р 0191-недостоверный сигнал датчика давления топлива и пропуски по всем горшкам.Гольф 2002года двигатель 1.6 16 клапанный.Больше 3000 не крутится работает с перебоями. Чуть себя везет. Сколько рабочее давление топлива должно быть?

так что за двигатель ? тема становится похожей на флудилню !

А че топикстартер молчит то?

Извиняюсь.Проблемы с инетом на работе.Сегодня не до Гольфа было.Займусь с утра .Обязательно отпишусь.Просто думал кто то из Вас сталкивался с данной ошибкой и причиной возникновения.

VW BORA GOLF IV 4 AUDI A2 1, 6 FSI ДВИГАТЕЛЬ BAD 110 Л.С.

Изменено 20 января 201214 г пользователем svoboda3737

На FSI, давление топлтво можно посмотреть по сканеру, если не ошибаюсь то давление

до тнвд должно быть 3,5-3,8 .

Сегодня смотрел.Первый раз столкнулся с такой системой, что бензиновый двигатель и с ТНВД.Проверил низкое давление(заборную сетку насоса-ок. фильтр тонкой очистки поменян) рабочее давление получается гдето 3.5. При пережатии обратки манометра не хватает.Значит с низким все ОК. Во время пережатия обратки низкого мотор начинает работать ровнее и дросселирует веселее,но все не то.Получается при пережитии обратки низкого - насосу высокого становится легче прокачивать.Отсюда и двигатель работает ровнее.По логике насосу высокого хана. Давление высокого измерить нечем Т,К оно гдето около 100 бар.Пока тупик.

Парни! Есть какие мысли?

однозначно помер насос высокого давления

Меняется только вместе с регулятором!!!!!!!

Так и есть! Сегодня прислали новый с Германии. Установил, Мотор поет! Тему можно закрыть,Всем спасибо,Для интереса расковырял старый, Три изношеных плунжера больше ничего интересного.

Изменено 16 февраля 201214 г пользователем svoboda3737