Проблема в следующем:у знакомого есть шеви нива с которой боремся не первый год суть проблемы не зависимо от время года на холодную заводится поднимает обороты выше 1000 и через пару секунд начинает потихоньку глохнуть с второго раза заводится и нормально работает, прошивка стоит M7N20V33 подкидывали другой блок и Дмрв,проверяли давления топлива,мыли дроссельную заслонку промывали инжектор меняли Рхх,датчик Тож результата нет ,на расход не жалуется едет нормальноесть только одно подозрения на гидрики они постукивают на холодную. Что можете посоветовать?

Ошибки ни какие не прописывает?

Данные давай, типа цифровые или осциллографические показатели на включенном зажигании и на холостых (прогретом), что бы посмотреть чё - почём.

Была такая, замена РХХ.

Изменено 19 января 201214 г пользователем Andi

Ошибок нет,текущие параметры позже выложу.

Проблема в следующем:у знакомого есть шеви нива с которой боремся не первый год суть проблемы не зависимо от время года на холодную заводится поднимает обороты выше 1000 и через пару секунд начинает потихоньку глохнуть с второго раза заводится и нормально работает, прошивка стоит M7N20V33 подкидывали другой блок и Дмрв,проверяли давления топлива,мыли дроссельную заслонку промывали инжектор меняли Рхх,датчик Тож результата нет ,на расход не жалуется едет нормальноесть только одно подозрения на гидрики они постукивают на холодную. Что можете посоветовать?

 

Интересная машинка.

 

1.Что еще не проверяли? Мож быть?

Метки.Задающий шкив..

 

2.Вкл. зажигание-произвести сброс и инициализацию ЭБУ.

Выкл. зажигание на примерно 10-15сек.

 

Запустить двигатель.

 

Дать работать на ХХ пока не отработает продувка адсорбера и не начнётся новый цыкл продувки.

данные коррекций сюда.

 

Это по диагнозе.

 

 

Ещё.

Перед холодным запуском подключить диагностику и смотреть на показания ДТОЖ.

 

 

Ещё.

РХХ какой?Мож от 2112 приколхозили?

 

Вопросов много.

Параметры нужны еще для начала до сброса ЭБУ.

 

И....

где этот город Талдом?

по описанию похоже на гидрики. Глохнет как?начинают просто падатиь обороты или троит перебирает целиндры.

спасибо еще разок все посмотрю,данные выложу когда приедет,

 

А Талдом вот здесь и находится в 100 Км от Москвы http://maps.yandex.r...1995&z=13&l=map

 

 

 

по описанию похоже на гидрики. Глохнет как?начинают просто падатиь обороты или троит перебирает целиндры.

Такое чувство как будто бензин кончается как будто ее душат,то что троит я бы не сказал просто не равномерность какая то.

Изменено 19 января 201214 г пользователем dgon-s

"как будто ее душат"-Вот от этого и надо отталкиваться.

Вариантов несколько:

1.Недостаток топлива на "старте".(Почему? и КАК?-монометр в руки).

2.Переизбыток топлива на "старте".(Почему? и КАК?-монометр в руки).

3."Стартовое" давление масло на гидрики.

4."Лень" РХХ.

5.Масса АКБ-двигатель.

.

.

Ну и много других причин.

Просто надо записАть данные сканера во время старта и до остановки двигавтеля.

Выложить здесь.А вот тогда мы можем уже Вам помочь.

Давления топлива на старте проверял массы тоже проверил там с этим все Ок,Больше склоняюсь к вот этому 3. Стартовое" давление масло на гидрики,как остынет попробую отключить форсунки и прокрутить стартером (поднять давления масла) сбросить ошибки и завести ее.

Вот параметры сканера там 1.файлик паспорт,2.прогретый Двс на холостых и на оборотах,3.после сброса ЭБУ.

А второй архив,запуск на холодную,смутило то что на улице было -10 а температура ДВС-0.

Шнива WinRAR.rar

Хол запуск WinRAR.rar

Изменено 21 января 201214 г пользователем dgon-s

смутило то что на улице было -10 а температура ДВС-0

Вот это может быть причиной, подкинте исправный ДТОЖ

Запросто.

На МР7 мат модель(т.е . расчетная температура должна быть равной температуре от времени работы мотора).

Много машин было с интересной ошибкой по температуре-типа примерно "температура не соответствует расчетной"......

Именно на МР7,когда термостат не работает.

Запросто.

На МР7 мат модель(т.е . расчетная температура должна быть равной температуре от времени работы мотора).

Много машин было с интересной ошибкой по температуре-типа примерно "температура не соответствует расчетной"......

Именно на МР7,когда термостат не работает.

Может и так но это тут не причем:после сброса контроллера на холодную не заведенною машину проверил сегодня температура на улице была -14 градусов а по сканеру -1.5 градуса,датчик меняли видать что-то с тарировкой в калибровках напутали,но это уже не важно так как причина найдена и она была в гидриках ну или давление масла а проверил я это следующем образом :снял разъем с ДПКВ и покрутил стартером секунды 3-4 до погасания лампочки давления масла подсоединил все на место завел работает отлично. Спасибо всем кто откликнулся.

Что-то не...............

Что-то не...............

 

По поводу чего Дтож?

Я тоже что то не... Очень сомневаюсь, что причина в гидриках ( не понятна логика выводов). А вот с показаниями ДТОЖ мне кажется надо разобраться до конца.

Гидрики заманили на новые,работает?

Гидрики заманили на новые,работает?

Он подумал и решил,что новые гидрики плохого качества,а переводить на классическую систему регулировать клапана каждые 20т.км не хочет.

Приладился заводить на продувке (газ в пол),покрутил пару секунд поднял давления масла и с 2-го раза заводит.

Гидрики здесь не причем, авто заливает на холодную, и при продувке она заводится. Смотрите откуда лишнее топливо или куда делся воздух( может ВФ забит?). Возможно авто пошили неудачно, сравните в редакторе со стоком или спм. Сам езжу на подобном и такая проблема периодически возникает -решается сбросом эбу с инициализацией.

При подъеме давления( сверх норматива) может распереть гк и тогда вообще это не заведете, тк компрессия будет 0

Изменено 25 января 201214 г пользователем bfkot