Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Чат в Telegram для специалистов
Информация по заказу прошивок
Магазин прошивок в телеграме

Astra-G 1.6 Управление Реле Топливного Насоса

Автор: bachmann
в General Motors (Opel)

Featured Replies

Опубликовано:

Добрый день господа. Управление реле топливным насосом. То есть, то нет. В основном нет. Подергаешь пучок разъема "В" появляется. Разъем проверил - в поряде. Эбу паяный. Скорее всего теряется контакт в пайке выводов ЭБУ. С этим сейчас боремся.

Вопрос: А если реле соединить по принципу 80-х годов, напрямую от замка зажикания (Уж очень дорогой он). Вторая цепь контактов реле кроме насоса, "+" форсунок. Чё будет? В прошлом веке на опелях была именно такая схема. Только "+" форсунок шел через балластный резистор.

Опубликовано:

Не припоминаю ни одного авто с таким опасным включением бензонасоса. Реле задержки выключения и включение по оборотам было, напрямую никогда. Ваша безопасность в Ваших руках.

Опубликовано:
  • Автор

Было? Рекорды и Асконы начала 80-х. Видел сам в начале своей рабочей практики. Диплом даже писал по EFI. А в чем состоит опасность? На форсунки ток идет только при вращении двигателя. Насос гоняет в упор, но это его штатный режим. Предупредить клиента чтобы не держал зажигание включённым и всё тебе. Красиво???

 

P. S. Но что то всё таки меня смущает!?

Опубликовано:

А... пусть клиент смущается. .. или новый ЭБУ покупает(недорого совсем) От замка не надо. Реле упр минусом, просто минус дай на реле и всё.

Опубликовано:
  • Автор

Так и хочу. Плюс там от зажигания, а минус постоянно впендюрю. Предупрежу чтобы зажигание включённым не оставлял.

Опубликовано:
  • Автор

Ну в общем пропаяли. Заработало. Карманскан по двигателю видит только ошибки. Даталист по двигателю видит, но всякую ахинею. Притом что коробка, инструмент и АБС отображаются четко, но с ошибкой связи с ЭБУ ДВС ( в оригинале не зафиксировал). Или мозги неродные уже или им просто кердык. Но машина работает и вполне прилично.

Вопрос к Мегавольтику: А стоимость ЭБУ "Недорого совсем" это сколько примерно? Каталог устанавливать неохота. Много весит.

Опубликовано:

А то что новый идет пустой и его программировать надо забыл?

Программирование только с Tech 2, который надо еще найти, да и денег немного стоит

Опубликовано:
  • Автор

А если не новый, а б/у. Работать по идее должен. Может быть на некоторых режимах просто некорректно.

Опубликовано:
Рекорды и Асконы начала 80-х.

 

P. S. Но что то всё таки меня смущает!?

У меня был Рекорд, Л-джетроник - там в волюметре концевик, БН включался только при наличии потока воздуха...

Опубликовано:

не правильно это,но как крайнюю меру наверно можно замутить парой релюх и диодами на цепь лампы зарядки/давления масла?пока копиться/ищеться эбу,и пимпочку на вкл/выкл подкачки перед запуском

Перейти к списку тем
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.