Помогите пожалуйста найти прошивку в 14-ю запихали 124 мотор а проводку оставили старую блок м73 автел

Это как - вместо ИКЗ поставили 2х канальный модуль?

блок поменять лучше на Я7.2

Тут вопрос сначала в проводке.Т.е. в железе.

Да там делов то. Добавить два провода на катушки и удлинить провода на форсунки и ДФ.

Да там двухканальный модуль пробовал разные прошивки 8 клапанные все устраивает кроме расхода где то 13 литров или больше

Сашу попроси на М73 он хорошие прошивки делает

Не самый лучший вариант, но можно взять откалиброванную тюнинговую прошивку с отключенным ДФ под 124 мотор и перенести в нее калибровки времени накопления модуля зажигания от 8кл прошивки

За чем что то добавлять в проводке? Всё прекрасно работает и так, и в фазе, тем более что на 14 свежей есть косичка под дф. У меня мотор 0.83, накрыт головой 124, проводка от свежей пятнахи. Откатывал прошку сам лично, мозг я 7.2

Не самый лучший вариант, но можно взять откалиброванную тюнинговую прошивку с отключенным ДФ под 124 мотор и перенести в нее калибровки времени накопления модуля зажигания от 8кл прошивки

Тогда будет работать только два цилиндра.

Прошивка для сдвоенных катушек должна остаться на базе 8 клапанной. Нужно перенести карты УОЗ, топлива и пульсаций во впуске.

 

Тогда будет работать только два цилиндра.

Да ну? Все будет работать абсолютно нормально, проверено и не раз.

Можно и калибры в 8кл прошивку перенести. Только не забудь про алгоритм детекции детонации, форсунки, накопление модуля и кучу всего еще.

А что прошивку от полторахи 16v не вариант?

Изменено 20 июня 201214 г пользователем fergana77