Ford Focus 2, Европеец, Мт, 2006 Год.

[проходимец]

Здравствуйте уважаемые!

Создание темы - результат бесплодных поисков. Про автомобили произведенные в США - все в наличии и найти поиском не составляет труда. А тут Европа.

Замок снят. А вот провернуть его и соответственно добрать к секретам не получается.

Фото прилагаю.

По окончании ремонта будет полный отчет, с очередностью снятия.

PS: Уважаемый модератор, допускаю, что созданная тема не относится к разделу диагностики Ford, Mazda, но предполагаю, что в этом разделе ей лучшее место.

[Sable]

ээ, Во первых! Хочу предупредить и обезопасить, в данном варианте, если у вас сейчас заблокируется руль, вам придется приобретать новый рулевой механизм. а он в сборе.

 

Во вторых, хотелось бы узнать причину разборки узла.

 

если не удается повернуть, высверливайте со стороны личинки, чтобы снять и поверните.

 

в идеале, повернуть в асс нажать на кнопочку в отверстии на последней фотке.

[проходимец Автор]

Не стоит, так переживать.

За предупреждение спасибо, только вот владелец катается на автомобиле, блокиратор руля у меня в руках. Что там может произойти? Не понимаю.

Снял узел по одной простой причине, руль заблокировался, т.е ключ не поворачивался ни в одно из положений и находился ( все на фото ) в положении "0". Я узел ( проще сказать - замок зажигания с противоугонным устройством ) снял и вот теперь прошу совета, как мне его "победить".

" Высверливать со стороны личинки" - если можно укажите рукой, где.

Для этого могу выложить фото и в фас и в профиль.

Методиками борьбы владею, многие замки " по бедности" владельцев ремонтировал.

Вот и тут, если удастся повернуть ключ в положение "1", все будет "ОК".

Теперь обещанное в "лицах".

Изменено 8 января 2012 пользователем проходимец

[проходимец Автор]

Докладываю! Замок разобран, собран и готов к установке.

При "варварском" разборе пострадали некоторые элементы, но самое главное он работоспособен и готов выполнять возложенную на него миссию.

Обещание, выданное мною при открытии темы выполню. Батарея фотоаппарата на зарядке.

Спасибо всем, кто заинтересовался данной темой.

[skilful]

Ждем фотоотчет.

[Sable]

Тоже жду фотоотчет!

 

Подпиливанием шайб никогда не делал, кроме своей машины.

Обычно на руках уже имелась новая личинка, и просверливал прям в гнездо для ключа.(на машине) Вытаскивал потроха, и устанавливал новую личинку. также касается подкапотной и багажной личинки(тут легче)

 

По блокировке, язычек блокировки запрыгивает и блокирует руль. Сам не сталкивался, но все кого знаю меня всегда пугали)

[проходимец Автор]

Отчетов будет несколько.

Сегодня ответим на вопрос - " Заклинил замок ( в лесу, в деревне, на даче ну и т.д. ). Как добраться домой?"

Это застает врасплох, всегда не вовремя, неожиданно. На "душой" - супруга, подруга, Теща.

" Беда не столь большой руки, лишь стоит..." взять в руки какой-либо инструмент.

Конечно не у каждого владельца в недрах багажника найдется молоток, зубило, отвертка с "затыльником".

Предположим, что есть.

Нам требуется удалить пружину ( диаметр пружины 10мм ), стоящую под крышкой ( толщина стальной крышки более 1 мм и довольно прочная ). Удалив пружину, запорная пластина опуститься вниз - и " Ура а а...". Руль свободен.

Снимаем с левой стороны замка зажигания контактную группу поворачиваем отверткой в положение 1 ( АКМ ), затем 2 ( зажигание ), затем 3 ( стартер ). Мотор греется.

Подаем команду " К машине! И гордимся собой. САМ СДЕЛАЛ!"

Вот не задача, не заводится... А ключ в замке? Не забываем про ИММО!

Возвратившись домой размышляем о дальнейших шагах.

Куда обратиться - в сервис, к знакомому мастеру или читаем продолжение...

PS: Я не писатель, если есть непонятные моменты в повествовании спрашивайте, пока все свежо в памяти поделюсь.

[проходимец Автор]

Вопросов нет? Тогда продолжим.

Сегодня ответим на вопрос - " Как снять замок зажигания с автомобиля?".

Поскольку автомобиль снабжен подушкой безопасности, установленной на руле, необходимо придерживаться определенных правил.

Отключить аккумуляторную батарею минимум на 15 мин., извлечь предохранитель SRS из блока предохранителей и после временной паузы начинаем работать.

Отжимаем три защелки и отделяем подушку безопасности от рулевого колеса, отсоединив разъем подушки и клемму звукового сигнала. Укладываем подушку на прочное основание металлической частью вниз.

Осторожно, не роняйте и не подвергайте механическим воздействиям!

Головкой на "24" отворачиваем болт крепления рулевого колеса и снимаем его с вала. Ориентацию запоминать не требуется, вал 6 - ти гранный.

Затем выворачиваем четыре винта крепления блока подрулевых переключателей ( два вверху и два внизу, используя " снежинки " TORX ).

Отключаем разъемы от контактной группы замка зажигания и блока ИММО и снимаем блок переключателей.

Зубилом или другим подходящим инструментом ( ох уж эти русские - "алхимики кувалды и какой то матери" )

отворачиваем срезные болты крепления замка зажигания к рулевой колонке.

Тянем замок зажигания на себя, выводя его из места крепления и вот он у нас в руках!!!

Далее разбираем, но это уже завтра...

В прикрепленных фото сделал все на мой взгляд необходимые пояснения. Есть вопросы?

Изменено 15 января 2012 пользователем проходимец

[skazka]

Супер доклад! Жду с нетерпением продолжения!!!

[Sable]

Дядь Сереж, а смысл?

 

если она проворачивается, то ее можно и так достать.

Если нет, то и смысл ее разбирать?

[georgiy1231]

Укладываем подушку на прочное основание металлической частью вверх.

Наоборот!

[проходимец Автор]

Дядь Сереж, а смысл?

 

если она проворачивается, то ее можно и так достать.

Если нет, то и смысл ее разбирать?

Если бы ключ не заклинил в положении "0", плюс к этому с "перекошенным" рулем.

А так снял все, автомобиль в гараж. А вот устройство замка не знакомо. Высверлить личинку и поставить новую, это хорошо и правильно. А вот когда нет нового. Купить? Купит хозяин ... поставлю.

Нет, будет эксплуатировать " старый ". Часть секретов, при разборе пострадало, что конечно сказалось на уровне защиты от дурака.

Но основная защита - ИММО. Без родных ключей отправиться в путь не получится.

 

Наоборот!

Спасибо! Исправил.

[проходимец Автор]

Вот заключительная часть решения проблемы.

Долго колебался, "выкладывать" или нет.

Ведь тут пойдет речь уже о ремонте замка, основная тема " Разблокировать замок зажигания " освещена на мой взгляд достаточно подробно.

 

Тему можно закрыть.

Спасибо ВСЕМ, кто принял участие.