mazda6 2005год двиг L8 120л.с. эл.дросель

 

дк1 широкополосник

пр сканеру постоянно -0,008 ма ляьда 1,010

при отключенном разьеме дк1 тоже самое, здесь вытекает два варианта либо проводка до дк1 в обрыве или сам дк1 неиспрвен

1) как прверить дк1

5 контактов (два на подогрев- рабочий) и 3 на сам чувствиетльный элемент (серый, черный,белый)?

2)если есть у кого схема обвязки эбу двиг L8 под эл.дросель?

На этом двигателе стоит широкополосный ДК. Будьте внимательны.

в первом посту про это написано

проблема была в датчике

смутило паряжение опорное 3,6 вольта массы кузова, а относительно логической массы 1,76 вольта. может кому надо будет:

черный провод (опорное напряжение)дк-- 3,6 относительно массы кузова, 1,76 относительно логмассы

серый (измерительная ячейка)-- 0,45 вольта

белый провод (накачка)--- +-0,2волтьта