Доброе время суток, притащили ford probe 1996 года после дтп, двигатель kl (mazda), при попытке запуска выдает 26-28 импульсов на форсунки и глохнет (загорается лампа иммо), в иммо стоит MC68HC05P3 (Temic), в блоке тс97101p. прочитал бок иммо все ровно там, а вот в моторнике (тс97101p) микруха девственно чиста.

Нужен дамп в моторник, или рабочая пара, заранее признателен.

 

с иммо дамп

ford probe immo 1e25b (temic).rar

Почему вы думаете что именно иммобилайзер виноват?

при попытке запуска выдает 26-28 импульсов на форсунки и глохнет (загорается лампа иммо), лаунч пишет -ошибка иммобилайзера, + дамп моторника чистый (про лямбду в курсе, не она)

(про лямбду в курсе, не она)-как это понять????может я не в курсе...

Изменено 12 января 201214 г пользователем skilful
Не цититруйте предыдущее сообщение, если отвечаете сразу за ним.

Лямбда то здесь причём ?

Изменено 11 января 201214 г пользователем SERGEII

да была как то машина (мх6)с похожими симтомами, открутили егр, она завелась, но правда иммо не моргала.

со слов хозяина: эта машина после восстановления изначально заводилась нормально, потом что то там подварили, попытались запустить с пускового в результате и получилась данная проблема.

P.S.Датчик удара в порядке.

Проблема решена заменой компа от 626 мазды с последующей пропиской ключей в моторник, спасибо всем ответившим