такая проблема:

Все время горит свет в салоне.

Кнопкой принудительно выключается.

ОП-комом принудительно выключается. Но в измеренных величинах всё равно висит Interior Light ON

Деактивацией реле "Inadvertent Load" с помощью ОПкома - тоже выключается.

При этом все двери, багажник закрыты, и блок REC это видит, но свет не выключает.

ошибок нет.

никакого допоборудования в машине нет

лог прилагаю

2008 (8)_Astra-H_Body__REC (Rear Electrical Centre)_20111220155353.rar

Изменено 20 декабря 201114 г пользователем Фаэтон

Клемму АКБ пробовал скинуть на пару минут?

а подушки на этом автомобиле как поживают

С аккумулятором сработает. В Anti-theft warning system в истории должны остаться сообщения о сработке.

В аэрбэге я стёр крашдату

Спасибо парни. Скинул клемму.

Свет стал выключаться.

а где ещё кроме аэрбэга остались отметки о краше? Обесточивание стирает эти данные?

При сработке, т.е. при ДТП, по замыслу создателей должны сами открыться замки, включиться аварийка и зажечься свет в салоне. Аварийка потом включается каждый раз при включении зажигания, пока не сотрешь краш-дату, а свет в салоне пока не обесточишь REC.

Спасибо за разьяснение!

Похожая проблема:

Zafira B 2011

В машине не работает отключение света салона (кнопки читальных плафонов нажаты) через положенные 10 мин. после закрытия дверей. Не путать с освещением по открытию дверей — оно работает чётко.
Поставил штатные лампочки — не помогло, равно как и отключение клеммы АКБ.
Никаких крэшей не записано. Ошибок по блокам нет.
В REC и UEC прописаны активированными функции энергосбережения (Quiescent Current Optimization — оптимизация тока покоя)
При отключении OPCOMом Inadvertent load Relay — свет не отключается.
При просмотре состояния, через положенные 10 мин. после закрытия дверей Inadvertent load переходит из active в inactive.
Вопросы:
1. как выглядит (что из себя представляет) Inadvertent load Relay?
2. где находится?