Авто 2011 года.

Клиент приехал с жалобой: после замены рулевой рейки загорелась лампочка подушек и перестал работать звуковой сигнал.

Авто смотрел скандоком. Висит ошибка по передней подушке водителя. Ошибка сбрасывается но через 5 сек появляется опять. Сопротивление сканер показывает 15 Ом как и у других подушек.

Сигнал действительно не работает.

В салоне вроде ничего не делали при замене рейки. Предохранитель на звук целый, релюху найти не смог.

До конца так и не понял как эти две вещи взаимосвязаны между собой и одновременно вышли из строя?

Схемы есть, там(если я правильно понял)есть концевики, которые при срабатывании подушек включают реле звукового сигнала. Но в данном случае это вроде неактуально.

шлейф на замену. перекрутили

+100. У ВСЕХ подушек 15 Ом?

у всех!.

И как это всё увязать с звуковым сигналом?

Да элементарно увязывается, особенно, в совокупности с заменой рейки. Спиральный кабель на руле - вешь тонкая. При снятии его обязательно надо фиксировать, и ставить в том положении, котором снимали. Иначе, неминуем обрыв. А управление сигналом и воспламеннитель подушки идут как раз через него.

Сканер, скорее всего, показывает погоду на марсе, т.к. сопротивление воспламеннителя 2-3 Ома.

Изменено 19 декабря 201114 г пользователем star964

Спасибо, теперь понятно.