Господа,подскажите пожалуйста, есть проблема с Шевролет Эпикой 2.0 6 цилиндров 2007 года, блок SIim2K D160

выскакивают три ошибки P0270, P0605, P1691

 

замеряю напряжение на форсунках, на всех нормально в р.не 1-2 вольта на холостых, на 4-ой при включении зажигания сразу 12, после запуска 14...

переливает очень сильно и постоянно, бензин течет из выхлопной...

и идет постоянная ошибка по ДТОЖ, его поменяли, ошибка опять не уходит...но температуру показывает верно...

 

могут ли быть данные проблемы из-за ошибки внутренней памяти ПЗУ...еще ко всему блок не разрешает сбросить обучение!

Господа,подскажите пожалуйста, есть проблема с Шевролет Эпикой 2.0 6 цилиндров 2007 года, блок SIim2K D160

выскакивают три ошибки P0270, P0605, P1691

 

замеряю напряжение на форсунках, на всех нормально в р.не 1-2 вольта на холостых, на 4-ой при включении зажигания сразу 12, после запуска 14...

переливает очень сильно и постоянно, бензин течет из выхлопной...

и идет постоянная ошибка по ДТОЖ, его поменяли, ошибка опять не уходит...но температуру показывает верно...

 

могут ли быть данные проблемы из-за ошибки внутренней памяти ПЗУ...еще ко всему блок не разрешает сбросить обучение!

 

Была у меня как-то машина с Р0605, но работала нормально,без глюков. Отключил тогда в маске ошибок в прошивке эту ошибку и все, клиент ездит по сей день, все ОК

Изменено 15 декабря 201114 г пользователем alex_ls

А переливает только 4 цилиндр или все 6 ? Как ведет себя при отключении 4-го ?

что с отключением 4-го подтраивает, что без отключения 4-го подтраивает...и почему напруга прет за 14 как с генератора...

 

у него еще катки выбиты, хочу прошить под Е2, надеюсь что уйдет эшибка по вторым лямбдам и избавлюсь от ошибки по контрольке...

Если в цепи управления висит +12~14В, значит управления нет, это звонится напряжение питания форсунок через катушку форсунки.

Ребята!Пишите расшифровку кодов ДТС сканером!Вы реально заставляете многих желающих помочь ВАМ ЖЕ тратить время на выполнение бестолковых действий по поиску этой информации в базах!А если баз под рукой нет или рыться неохота,то многие просто забивают на эту тему.

Может стоит прибить это в шапке или правилах раздела?

P0605 - это несоответствие КС прошивки ЭБУ.Значит повреждена область флэш.Значит это может выразится как угодно,в зависимости от того какая область флэш битая.

Первично устранение неисправности по этому коду.

Первично именно этим и занимаюсь, хочу перепрошить первоначально с Е2, а потом уже все остальные вопросы...

вот и спрашиваю, сталкивались ли с такой ошибкой по КС и насколько страшна перепрошивка в этом случае?!

Лично пока не знаю ни одного случая,чтобы прошивка не дала результата.А уж какие фантастические глюки сопровождаемые кодом 605 бывают...

вот иденты блока

Sim2K-D160 2AFK

5WY1B06B

K21.09.07/1 0180 96862985

Автомобиль Шевроле Эпика 2007 2.0L механика,

 

может у кого есть такой сток?!

Ошибка Р0605 это неисправность Еепром блока, очень часто на эпиках 2007г выскакивает, но при этом все работает нормально

Была не так давно, на диагнозе эпика 2.5 2006 года. Из ошибок только Р0605. Когда загорается чек машина сильно "тупит". В инете погуглил по данной проблеме, по-ходу нужен репрог.

Нужен репрог...у меня много кто приезжал с такой ошибкой, нормально работающей машины не было ни одной...куча косяков...помогала перепрошивка!

 

У кого нибудь есть такой сток как я написал или тюнинг?! пожалуйста!

а то машина стоит, клиент ногами топочет!

а до Василия достучаться не могу....

Ответил уже. Именно такого софта нет и замены ему у меня пока что нет.

Если у кого есть софты которых нет в пакете - скидывайте или читайте!

Будем обновляться.

 

Нынче Комбик с соответствующим модулем вычитывает с них фулл по диагностике, так что вперед и с песней.

бдм дешево и сердито - а комбик еще купить надо! : ))

 

Если в цепи управления висит +12~14В, значит управления нет, это звонится напряжение питания форсунок через катушку форсунки.

 

Т.е. можно предположить что умерла сама форсунка ....

Предполагать можно что угодно, но сначала нужно найти куда пропал сигнал управления от ЭБУ.

прошили...ошибки по кс и ДТВ ушли...

остался косяк с форсой...

решили под замену!

 

точнее не ДТВ а ДТОЖ

 

Т.е. можно предположить что умерла сама форсунка ....

 

Нет, можно предположить, что либо нет управления на нее с ЭБУ, либо в обрыве проводка. Управление идет минусом и этого минуса нет.

как же так, если делать замер напряжения на проводах которые идут к 4-ой форсунке там 14-15 в показывает как на генераторе, то как там может не быть минуса, был бы обрыв, одним плюсом форсунку не откроешь....

Измерять можно по разному, я ваш первый пост не понял, думал, что потенциал относительно массы и на проводе питания и на проводе управления +12В. Если речь идет о том, что на вывод питания форсунки поданы +12В, а на управлении висит постоянный минус, то опять же, причем здесь форсунка? Ей и положено быть всегда открытой (пока не сгорит).

Ну так тестер рулит парни.Там элементарных проверок на 5 минут,а сопли на несколько страниц разматывают.Поди драйвер в ЭБУ выбило.

где купить такой драйвер, иденты его можно узнать?!

есть блок целый но с другими идентификаторами, 2ABR

Была у меня как-то машина с Р0605, но работала нормально,без глюков. Отключил тогда в маске ошибок в прошивке эту ошибку и все, клиент ездит по сей день, все ОК

какой картой каллибровок могли в маске ошибок отключить эту ошибку.винолсом наверно?

Чтобы не плодить темы напишу тут про Р0605.

Приехала Epica 2.0 2008 2AFZ c жалобой на расход 20л. Ранее вписывались в 10л.

Чек не горит, ошибку видно по сканеру. Ошибку сбрасываю, но она снова появляется после включения.

 

Перед этим чистили форсы без снятия, но расход и перед чисткой был повышеный. А потом еще больше вырос.

По идее, нужно сделать сброс обучения. Но Сканматиком не получается. Попробовал у друга Скандоком , пишет - "не выполнены условия или не поддерживается блоком"

 

Перешили блок полностью мультифлешером, стала тянуть с низов получше, а ошибка так и висит и не сбрасывается. Расход так и остался.

 

Вобщем вопрос такой - чем сбросить обучение на этом блоке, и что там за особые условия?