здрствуйте всем.в сервис пригнали vw B5 .начну стого что сделав диагностику выявилась интересная ошибка P0102 низкий сигнал датчика расхода воздуха ................с одной стороны досос воздуха..............заменили клапан системы суфлирования........................никаких изменений. начали осматривать все патрубки ,проливать опять ничего. осмотрели турбину. нашли!!!!! заклинила!!!!!! через 5 дней пришла турбина .заменили. опять таже ошибка.померил напрежение на датчике -----входное 3,7в. обрезал провод подал на него 12в ничего не произошло?????????

 

 

Может все таки по машине как нибудь по точнее: год модель двигла....и т.д.

че за .... "заменили клапан системы суфлирования" хххде такой стоит?

Похоже в караганде.Там-же в подписи написано

Изменено 14 декабря 201114 г пользователем SVR

Если турбовый АМВ или АВТ,то клапана меняются парой, второй в тройнике, под впускным коллектором, иначе "суфле" накроется вновь, через день.

похоже самый реальный ответ твой sasha-vyborg ) совет на счет маленького сигнала датчика расхода воздуха. двигатель турбовый Passat B5 AWT

 

 

надо не только ошибки читать, но и параметры. на том же расходомере - питающие напряжения есть? выходное на разных режимах - какое?

клиент забал машину на этой неделе напишу