Nissan March (Япония) 2004Г Cr12De Проблемма С Эбу

[pink_ninja]

не могу создать новую тему вспец разделе, поэтому прошу быть снисходительными уважаемые специалисты, я специально зарегистрировалась на сайте в надежде услышать грамотный совет, машина Nissan March 2004г, бенз. дивгатель 1.2. пробег 102000км, АКПП, японка, руль правый. однажды заведенная начала троить и заглохла, попытки завести - были безрезультатны, горела лампочка chek engine, стояла несколько дней пока искали спеца по японкам, привезли на троссе в мастерскую, пока доехали аккум почти полностью сел, мастер сказал что не сможет помочь нет лиц программы, а сканером показывает ошибку ЭБУ, поехали к другим специалистам, там определили что несиправна цепь, ошибка датчика коленвала, цепь заменили, проехала ровно 89км, а на сл день машина снова не завелась горит chek. отогнали обратно к мастерам, на этот раз опять ошибка ЭБУ, машину не топила, двиг не мыла, прикуривать никому не давала. на фото заметны повреждения микросхемы, это можно лечить или только менять ЭБУ, и что могло вызвать эти повреждения? и есть ли тут мастера из ростова-на-дону?

[Vitalik]

Скорей всего косяк по питанию ЭБУ либо при прокрутке отрубается главное реле. у меня было что подобно был дохлый ключ на запуск главного реле и люди соорудил запуск реле через транзюк и кондеры и при минус 17-20  авто не заводилось, при прокрутке отрубалось главное реле  пока не вертиш оно замкнуто.  Еще может эта ошибка загораться при плохом аккуме. 

 

Можно еще фото платы с другой стороны.

 

 

[pink_ninja Автор]

Скорей всего косяк по питанию ЭБУ либо при прокрутке отрубается главное реле. у меня было что подобно был дохлый ключ на запуск главного реле и люди соорудил запуск реле через транзюк и кондеры и при минус 17-20 авто не заводилось, при прокрутке отрубалось главное реле пока не вертиш оно замкнуто. Еще может эта ошибка загораться при плохом аккуме.

 

Можно еще фото платы с другой стороны.

 

 

т.е. скорее всего эбу замкнуло когда аккум сел? у нас в ростове пока плюсовая температура, поэтому первый вариант, наверное можно исключить.

 

 

[Vitalik]

НЕ цетируйте если сразу отвечаете, модер ругаться будет......

 

Стартер легко вертит или акум севший. ЭБУ прокрутку видит или хотяб осцылки датчика распредвала каленвала при прокрутке, искра есть, насос качает.

 

 

[pink_ninja Автор]

стартер крутит, насос качает, аккум полностью заряжен, вот мне дали чек с диагностики.а осцилографа у них нет....

Изменено 12 декабря 2011 пользователем pink_ninja

[samsu]

Нужно попросить модератора перенести тему в нужный раздел.

Повреждение микросхемы - обведено красной линией?

Если да, то это повреждение печатной платы(правильней говорить). Скорее всего попадание какой то жидкости(не совсем виден характер аномалии).Такое обычно лечится но могут быть нюансы.Если это действительно повреждение а не выцвевший заводской лак. Жидкость могла попасть и в дождь через открытый капот или из за засорившихся стоков, или стекая по проводе.

Искра есть, форсунки работают?

Изменено 12 декабря 2011 пользователем samsu

[Vitalik]

Эх сколько раз мне показывали эти чеки и каждый раз было одно и тоже, говорил куда идти или заезжать ко мне на диагностику, но сейчас другая ситуация

 

А что отключали датчик расхода воздуха и температуры.... Если нет прорвете минуса на движке еще б проверить искру и датчики колена и распреда. давление топлива есть насос качает????

 

 

[kutun]

не много не в тему , но может стоит обратится к нему

 

дед Эндрю

 

или

 

stas1979

 

или

 

sistem

, они все с вашего города

Изменено 12 декабря 2011 пользователем kutun

[pink_ninja Автор]

спасибо! обазятельно поищу их, мастер сказал что отключал все датчики, стирал все ошибки, но ошибка P0605 снова выскакивает, на счет искры и форсунок уточню завтра, а пока увы не знаю, как с этим обстоят дела.

[chipovchik]

Если не срочно, то можете позвонить.

[pink_ninja Автор]

если можно, то я завтра наберу.

[didi]

Если не срочно, то можете позвонить.

Тезка, если подъедет, осцилки с датчиков колена и распредвала в студию, посмотрим. Это из оперы, где были в последний раз, туда и смотри. Если там все окей, то судя по ошибкам, на датчиках нет +5в, дорога в ЭБУ...

Изменено 12 декабря 2011 пользователем didi

[Praktikant84]

Здравствуйте, форумчане!

Никакой другой похожей темы не нашёл, а создать новую не могу, так что спрошу здесь, может поможете...

У меня Nissan Wingroad 2000 г.в. двигатель QG15DE. Недавно появились проблемы с запуском на холодную, диагностика показала следующее: вытянута цепь, грязный РХХ. в итоге поменял прокладку РХХ, а на счёт цепи большой вопрос... менялась 15 тыс. км назад (горел чек ошибка распредвала) всё делалось по букварю и заработало сразу, как она успела так вытянуться?! Осциллограмму прилагаю.

Но вопрос собственно в другом! Удивившись сему положению дел реши проверить ГРМ... и проекспериментировать с цепью... Итог сгоревший ЭБУ и катушки вместе с соответствующими предохранителями. Цепь перекидывал всего на зуб вперёд, очередное недоумение от того могло ли из-за этого всё погореть или в другом причина.

Катушки найти не проблема, а соответствующий ЭБУ не так просто. Родной A56-Q88 и его не восстановить? А нашёл A56-Q94, подойдёт ли он? И какие возможны проблемы? Я так понял эти ЭБУ не перепрошиваются...

Заранее спасибо за помощь!

[doc243]

выгорел только по катушкам? Там два варианта микросхем на раскачку катушек, и в продаже есть, , надо вызвонить куда идет управление

[Praktikant84]

не могу сказать.. похоже выгорел драйвер управления катушками, на вид блок целый... цепь питания коротит на массу.

Позже сделаю фотографию блока.

 

[Praktikant84]

Нет, всё таки нашёл сгоревшую микруху... HD151007

Теперь бы найти где её купить...

[sasha-vyborg]

Марч и КУБ боятся прикуривания! Один раз - и мёртвый ЭБУ...

[pink_ninja Автор]

Уважаемые мастера, моя проблема осталась нерешенной, к сожалению не воспользовалась всеми теми контактами, которые мне тут оставили, потому что моей машиной занимается все тот же мастер, что и делал диагности раньше, за время моего первого обращения к вам здесь произошли следующие изменения, диагност сказал мне что проблема 100% в ЭБУ потому что выскакивала ошибка ЭБУ, в итоге запчасть заменили, но проблема осталась, машина снова спонтанно глохла, в итоге мастер кинул плюс от своего АКБ на катушку( катушки в норме заверил мастер) и машина завелась после этого не глохла, но появилась другая проблема он не мог ее заглушить, дальше он снял блок предохранителей под капотом, цитирую: замораживал его, размораживал, но это не дало выяснить ошибку, сейчас машина заводится и не глохнет, мастер ее не собирает потому что ждет когда появится какая-нибудь ошибка, уже вторую неделю ждет, а время увы идет и причина остается невыясненной.машиной пользоваться не могу, возможно что в теплом боксе она вообще не будет глохнуть, потому что эта проблема у меня появлялась при влажной (сырой) погоде, помогите пожалуйста советом, еще мастер сказал что это возможно и из-за того что одна батарея в АКБ потеряла емкость, но я не думаю что от этого может пропасть искра, хотя я в этом полный дилетант, конечно.

Изменено 15 января 2012 пользователем pink_ninja

[bfkot]

Так попробуйте наконец решить свою проблему по нашим рецептам( у участников форума), или Вам доставляет удовольствие сам процесс ремонта?

[досик]

• моей машиной занимается все тот же мастер

ну чтож тогда.. к другим не поехали..? пусть он и дальше ищет... а вы пешком! надоест,другие примут.. может быть....(после другого..) как замуж..

Изменено 15 января 2012 пользователем досик

[Dr. Mario]

Код неисравности P0605

A) ECM calculation function is malfunctioning.

B) ECM EEP-ROM system is malfunctioning.

C) ECM self shut-off function is malfunctioning.

DTC P0605.pdf

[evgen59]

Если нужны блоки управления движком есть в асортименте на ваши авто.Пишите в личку.

[skilful]

@sasha-vyborg, @pink_ninja, - прекратите выяснение отношение и переход на личности! Это техническая ветка - обсуждаем только проблемы автомобиля.

 

@sasha-vyborg, - Александр! Делаю Вам последнее устное замечание за флуд! Следующее будет письменным.

[Dr. Mario]

... диагност сказал мне что проблема 100% в ЭБУ потому что выскакивала ошибка ЭБУ, в итоге запчасть заменили, но проблема осталась

Под заменой запчасти Вы имели ввиду блок управления? Если да то какие коды неисправности фиксировались в ЭБУ после замены?

Нужно посмотреть с пристрастием разъемы на блоке управления, если мне не изменяет память он стоит в моторном отсеке вверх разъемами, там может скапливаться влага с последствиями

[pink_ninja Автор]

Под заменой запчасти Вы имели ввиду блок управления? Если да то какие коды неисправности фиксировались в ЭБУ после замены?

Нужно посмотреть с пристрастием разъемы на блоке управления, если мне не изменяет память он стоит в моторном отсеке вверх разъемами, там может скапливаться влага с последствиями

 

Да именно ECU (блок управления) я и имела ввиду, но сегодня причину все таки установили, в блоке реле и предохранителей (IPDM) выгорели электронные компоненты sanyo smd sot23, 5hn02c, 5hp02e + 9 реле, меня предупредили, что найти их довольно сложно, поэтому проще купить блок реле и предохранителей целиком.

[bfkot]

И с этим букетом авто заводилось? Или вы не так что-то поняли, или пудрите нам мозги, или их пудрят Вам. В любом случае актуален совет из поста 19. Успехов.

[СаняЖД]

Борис Федорович, +1000.

 

Кто-то кого-то разводит.

 

Вы б, барышня, уже утащили пепелац к специалистам.. А то в авто есть много блоков.. И если их все менять, чтоб установить причину методом исключения.. Или ECU нынешний мастер за свои деньги покупал ? и блок предов за свои купит ? ...

Изменено 18 января 2012 пользователем СаняЖД

[bfkot]

Сань, Фридрихович я, федоровичем меня назвал кекс один. А в остальном мы едины.

[Пупок]

http://forum.autodata.ru/1/14187/0.htm тут вот про это есть,оч похоже.судя по мокрой погоде - вода,и судя по множественному числу чёнить полюбасу сгнило и сгорело,пока заливало.имхо реально дешевле будет взять на разборке нормальный пучёк и модули,и заменить разом,чем постоянно ездить по сервисам отлавливая "глюки" то того то сего,меняя то что может быть убито другим неисправным компонентом.заменив не заводить сразу,проверка питания есм сначала,потом смотреть ошибки активные,если ок - тогда на старт,думаю с какойнить владивостокской помойки запросто пришлют по почте недорого,по фотам

[bfkot]

ага, весь марч целиком и незадорого