Nissan Maxima V6 2.0 2001г. Кузов A33 европейка

 

История такова машину купили без движка.Потом на разборах купили б.у движек 2.0 V6 только япошку.Установили движек стали заводить а нет искры свечи просто заливает.завтра поеду машинку смотреть.Если у кого есть подкиньте пожалуйста распиновку ЭБУ до датчиков.

 

 

проверь прежде всего массу до стартера - несколько машин было -при больших токах там серьезные потери и получается ччто крутит но не заводит и второе это иммо ?? моторник родной от европы ?

спасибо массу проверю.все от и до осталось родное кроме движка стоял 2литра европейка заменили на 2литра япошку.

сегодня посмотрел данное авто параметр POS 180

 

ошибок в системе нет.но есть одно НО нету плюса на красном проводе у катушек зажигания и соответствено нет искры.пробовал подать плюс на прямую заводится но через пару секунд глохнет и заливает свечи,а масса черный провод на катушках нормальная.Кто может подсказать откуда идет начало этого плюса на катушки зажигания?какие преды и реле отвечают за катушки ?на всех остальных датчиках плюс есть.

 

 

Держи мануал. Идёт через ECM Relay смотри раздел IGNITION SIGNAL

ec.pdf

Благодарю!!Очень нужная информация её и искал.

 Народ прошу совета!непонятки происходят с машиной по схеме плюс на катушки проверил провод целый и вызванивается от релюхи до катушек.но плюса по прежнему нет.машина ночь постояла утром пришли зажигание врубили плюс появился но через сек 10опять пропал потом машина ещё постояла  пол дня зажигание включил плюс опять был но прошло не больше 15секс и плюс опять пропал.Реле поставил другое исправное не помогло. 

 

Напрямую плюс даешь машина заводится и тут же глохнет.

 

Куда копать подскажите пожалуйста!

 

 

На форуме эта проблемма разжовывалась неоднократно просто нужно поискать. Двигайся в сторону осцилографа.