Приезжала троящая УАЗ Буханка 2010 года , с ЭБУ Микас -11ТМ Евро-3, при диагностике выяснилось что не работает один высоковольтный пластмассовый колпачок который надеваеться на свечу зажигания в свечном колодце , и из любопытства решил посмотреть , разобрать его - хотя он нерезборный (Литой) в итоге пришлось его сломать пополам и с удивлением увидел как при сломе вывалился из него обыкновенный гвоздь на 60мм или 70мм вместе с сопротивлением размером чуть поменьше старых предохранителей которые стоят на Классике ОКЕ и других старых авто - машина не разу не ремонтировалась, всё стоит родное с завода , неужели на заводе ставят внутрь как проводник -ГВОЗДЬ ????

Никому такое не встречалось ???

Изменено 29 ноября 201114 г пользователем SERGEII

Сергей,на самом деле свечной наконечник разбирается.

Если обратить внимание на коннектор со свечей,то при помощи шлицевой отвертки шириной в 3мм,

его можно выкрутить(иногда с трудом).

По поводу гвоздей-просто этот вариант дешевле.

Даже если на заводе есть такой станок,то надо его содержать,надо платить рабочему,а за все это хозяйство еще и налоги.

Закупка гвоздей оказалась дешевле.Вот они и победили.

Много приезжает новых машин с проблемой троения и все с пробегом до 10 тыс.км,и мне кажеться завод ставит бракованные колпачки они просто прогарают сбоку,и шьют.

У этого колпачка был обрыв внутри , тестером не прозванивался !

гвоздь видел не однократно это нормальное явление