Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Mazda 626, Не Выходит На Диагностику, Не Заводится.

Featured Replies

Опубликовано:

Доброго времени суток Форумчане.

Притянули вчера мазду 626 gf 2001 года- не заводится. Человек поставил машину на парковку у кофе-пообедал, а ехать на работу неначем - машинка не заводится. Вообще маздами раньше на занимался основательно- но решил банально подоткнуть сканер - хоть посмотреть работоспособность ECU. Машина на диагностику не выходит, на панельке моргает лампочка иммо сигнализируя ошибку 24- Engine control module(ecm)/immobilizer control wiring open/chort circuit.Предпологаю отвалился или ключ от иммо или иммо от ecu. Под рукой есть скандок и ланч, не один через 17 пин разъём на диагностику не выходит, обозначая проблему связи с ecu. Вопрос в следующем- если транспордер в ключе не разлочивает систему, должна ли мазда выходить на диагнозу? Если нет, то как выяснить в чём всё таки проблема, в привязке транспордера к иммо или иммо к ecu? Под рукой имеется другой ecu с мазды и блок иммо 100% рабочий, но работать они всёравно не будут так ключ и новые блоки- всё с разных машин, нужна прописка блоков друг к другу. Помогите победить ТС или хотя бы подскажите с чего начать. Заранее благодарен за помощь.

Опубликовано:

Если аккумулятор не садился при старте, иммо и ключи отвалиться не должны. Начинать надо с проверки предохранителей , наличия питания на блоках, проверки схемы подсоединения(ecu, immo) и узнавания пред истории использования машины. В заблокированном состоянии диагностика идти должна.

Опубликовано:
сигнализируя ошибку 24- Engine control module(ecm)/immobilizer control wiring open/chort circuit.

Ну так оно и пишет.....Обрыв или замыкание проводки ЭБУ двигателя/Управление иммо. Брать схему, и как выше написали..... начать с питания блоков.

Опубликовано:
  • Автор

Ну предпологаю, что проводка ECU в порядке, т.к. пооткрывал форсы подачей питания- пробывал завести, двигло заводится, т.е. искра подаётся с силовых ключей. Не работает насос в паре с фосами. Но это на новом блоке ИММО, на старом модуле иммо даже лампочка не арбайтен, даже если пытаюсь перейти в процедуру обучения транспордера. Но не понятно почему диагноза не работает.

Предыстории особо нету= машинка работала, месяц назад приезжал менять колодки. Акимыч менялся в августе,. Тупо машину заглушили и она через пол часа незавелась.

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.