honda civic год выпуска: 2001 Трансмиссия акпп , Двигатель: бензин, 1600 куб.см, D16V1 правый руль. в общем машина не заводится хозяин говорит помыл машину на мойке доехал до дома заглушил и все машина сдохла до всего этого он менял датчик коленвала и больше проблем не было .

 

на данный момент нет искры , нет питания на форсунки. на катушки питание подходит ,на датчик коленвала тоже, датчик коленвала новый подскажите как его проверить на импульсы без осцилографа и вообще на что надо обратить внимание?

А что сканер пишет-ошибки какие показывает(может он даст направление поиска)

HONDA страдает одной болезнью, скоропостижно "умирает" катушка зажигания.

Так и бывает, приехал - заглушил и далее не заводится.

Двигатель как я понимаю трамблерный, в трамблере стоит комутатор "датчик холла" который отвечае за вашу проблему, оптимальный вариант-контрактный трамблер.

я конечно не ходок в хондах, и быть может скажу глупость, причем здесь нахрен катушка?по сути, по объяснениям у человека нету синхронизации.

 

и мой ученик едя по трассе, остановился у кафе, и не завелся. Так вот, он в час ночи нашел обрыв на датчик кв и устранил)

Изменено 27 ноября 201114 г пользователем Sable

Где-то читал про похожий случай.Там человеку помыли двигло,авто не завелось.Залили реагентом ДПКВ и задающий шкив....ДПКВ проверь на сопротивление и при прокрутке должен давать всплески...В файле способ проверки ДПКВ из Автодаты

Изменено 27 ноября 201114 г пользователем kolan

Кнопочку аварийную тискал?

@kolan, к чему такие сложности, я имею ввиду картинку в ворд, ворд упаковать, когда можно просто выложить картинку.

Саша,на праворульках нет этой хитрой кнопки))

Насос включается?Дополнительная сигналка стоит? Можно светодиодом посмотреть управление на коммутаторе.

диагностика показывает ошибок нет , у этой машины на каждую свечу своя катушка катушки в порядке там к каждой подходит + и масса а вот на третий поидеи импульс а вот импульс кто дает датчик коленвала ? наверно надо лезть до шкива но опять же он там так спрятан как он может быть грязный , там вот ещё датчик распредвала стоит на одном из датчиков она сможет завестись?

Иногда легче сигнал брать с ЭБУ , в смысле с разьема , чем лезть к двигателю.

А ремешок случаем не порвался?? А то может мойка то и не при чем?

@kolan, к чему такие сложности, я имею ввиду картинку в ворд, ворд упаковать, когда можно просто выложить картинку.

Пардон,не все с компом на ТЫ!

двигатель мыли или машину токо?

honda civic год выпуска: 2001 Трансмиссия акпп , Двигатель: бензин, 1600 куб.см, D16V1 правый руль. в общем машина не заводится хозяин говорит помыл машину на мойке доехал до дома заглушил и все машина сдохла до всего этого он менял датчик коленвала и больше проблем не было .

 

на данный момент нет искры , нет питания на форсунки. на катушки питание подходит ,на датчик коленвала тоже, датчик коленвала новый подскажите как его проверить на импульсы без осцилографа и вообще на что надо обратить внимание?

Проверить просто - откручиваешь и легонько постукиваешь той частью которая воспринимает сигнал по метали ческой части двигла - в ответ должен услышать цоканье форсунок и шипение бенза. Одновременно желательно смотреть сигнал на ДПКВ - на сигнальном должны быть всплеск.

мыли только машину . датчик новый оригинальный воткнули даже не знаю что еще сделать все на том же месте, может эмобилайзер выделывается

Тогда ключик зелёный мигает на панели ( во всяк случае на Европейцах так, на праворульках - ХЗ).

спасибо всем ! завели заразу оказывается сам разъем на дпкв мозги делал