Помогите расшифровать ошибки, выявленные при диагностике авто:

P0113 IAT Sensor Circuit High Input

P0016 Crankshaft position-Camshaft position correlation (Bank 1)

P0011 Camshaft Position Timing-Over-Advance(Bank 1)

P0012 Camshaft Position Timing-Over-Retarded(Bank 1)

Как их устранить? Заранее благодарен всем, кто поможет.

P.S.: Машина работает вроде бы нормально, без "сюрпризов".

по первому коду высокий входной сигнал датчика температуры воздуха. Проверять питание на разъеме. Если оборванных проводов нет - значит сам датчки

Остальные коды

P0016 Crankshaft position-Camshaft position correlation (Bank 1)

Корреляция позиций коленвала и распредвала

P0011 Camshaft Position Timing-Over-Advance(Bank 1)

P0012 Camshaft Position Timing-Over-Retarded(Bank 1)

Положение распредвала опережение выше нормы

Положение распредвала запаздывание выше нормы

 

Проблема с фазовращателем или с его установкой например при замене ремня ГРМ. Тут надо разбираться.

Насколько это серьёзно, можно ли ещё ехать, или надо срочно устранять проблемы?.. Могу с уверенностью сказать, что ГРМ не меняли (пробег 75000 км).

Изменено 24 ноября 201114 г пользователем skilful
Не надо цитировать предыдущее сообщение, если отвечаете сразу за ним.

Эти проблемы устранять надо в любом случае.

Так на CX7 цепь стоит. Там замена регулятора фаз цепи и прокладок. Поищите в интернете кто то даже номера запчастей выкладывал

Я не спец, может дадите ссылочку, - буду Вам очень благодарен.

Здесь посмотрите.

Спасибо, покажу ещё раз машину и схемы электрику. Надеюсь, что он разберётся..

Вот здесь смотри http://mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=33929