Газель ЕВРО 3 электронная педаль.Глюк за Глюком.Нестабильные прогревочные обороты,хлопки во впускном тракте,после прогрева остается только подтраивание при перегазовке.при работе двигателя на холодную сама повышает обороты,по данным при прогреве темература растет со скоростью 0,10 градуса в секунду,сама открывает дроссель.на прогретую ДМРВ-15кг,длительность впрыска3,8 мс,температура 92,давление топлива 3. были заменены:ДМРВ,ДТОЖ,Блок управления.Метки на месте,пропусков нет.Еще заметил особенность что при снятой фишке ДТОЖ температура тоже растет,была три раза ошибка по датчику ДТОЖ выходит за пределы нормы,при этом было замечено резкое дергание указателя температуры ДВС.мысли кончились куда дальше лезть не знаю.коллеги помогайте мож кто сталкивался

 

 

 

Да еще добавлю.Машина военная,и две форсунки тонкие,а две как ваз евро2,а две от 406,мож в них проблема,лямбды двигаются нормально на всех оборотах.Ошибок нет.Массы на шпильке коллектора норм

Изменено 22 ноября 201114 г пользователем anisimov83

Массы на коллекторе проверьте...

3 мало. 3,8 норма

дак я понимаю что 3 мало,то устранится,но хлопки в во впуск из-за давления явно не могут быть,да и температура при физически отключенном ДТОЖ сама растет.как только не понимаю.Соединение масс в жгуте норм, провод от ДТОЖ до эбу тоже

Не стабильные прогревочные обороты - может быть прошивка ......22?

Протрой - низкое давление в топл системе, разные форсы - от ВАЗ производительности не хватает.

Массы все проверить - протянуть.

При снятой фишке ДТОЖ темп. вычисляет в аварии по другим параметрам.

форсы проверю на стенде если надо заменю.но хлопки то откуда????????.прошивку не знаю какая не вдавался в подробности,массы снимал визуально смотрел все в норм.но при нагретой то норм работает вот в чем еще одна проблема то

На бедной смеси хлопки.

при одетой фишке ДТОЖ тож температура так же растет градусов до 70 потм как положено.бедная смесь?но лямбды не в минимальном вольтаже висят,меняют напряжение то

Изменено 22 ноября 201114 г пользователем anisimov83

Сталкивался с волгой при неисправном ДТОЖ,ЭБУ сам увеличивает температуру при неисправном ДТОЖ,а так же при снятом разъеме ДТОЖ.Нет ни чего удивительного.Смотри датчик или проводку к нему.

роводка в норме прозвонил до блока,и до соединения масс в жгуте,разницы между массой в жгуте и массой двс нет

Многое уже сказали. Бензонасос на замену, дроссель должен быть чистым, форсунки Siemens 6354.

Давление 3.8 при перегазовке не должно колебаться, производительность насоса минумум 800 мл за 30 секунд, масса ДВС -КУЗОВ-АКБ-РАМА-ДВС, плюс провода на ДТОЖ отдельным жгутом до ЭБУ, в родном пучке очень часто коротит экран ЛЗ(потому как подогрев его пережыгает изоляцию со всеми вытикающими последствиями), а там и провода с педали газа и конечно ДМРВ на новый замени(если дорого то купи себе новый и только им и проверяй так как любой БУ не гарантия что он рабочий - хотя и новый может быть Г...О) удачи в ремонте

Всем спасибо,в пятницу буду пробовать.О результатах отпишусь

Всем спасибо.Все было в форсах,но осталось мной не понятым каким образом температура сама растет

1322278286[/url]' post='277549']

но осталось мной не понятым каким образом температура сама растет

 

Всё просто, ЭБУ видит не реальный сигнал с датчика температуры, зажигает чек, и расчитывает параметры по аврийному алгоритму, при это показания ДТОЖ игнорируются. В БОШе это давно уже применяется.

Хоршо что у вас всё получилось и вы нашли неисправность. Возьмите на заметку,неисправность может быть не только по причине исполняющих, но тупо из-за подсоса воздуха. вакуумный усилитель тормозов, прокладка лроссельного патрубка, порыв патрубка между дросселем и ДМРВ. Это не большая часть где может попадать доп воздух, а проверить это и просто и быстро. Три Газели друг за другом, одна сначала с прокладкой, через неделю с резиновым патрубком, следующие две с вакуумом. Интересно что новый вакуум оказался неисправным??? В России живём каким местом делаем тем и пользуемся. Пишу я всё это что бы поделиться опытом моего обучения очень хорошим человеком. Учил он меня просто заставлял думать и не кидаться в панику. У меня был пунктик не исправен ЭБУ. Мне было сказано я дам тебе блок но за твой счёт возврату не подлежит очень отрезвляет. Инжекторные системы на первый взгляд сложны на второй не очень на третий когда спокойно сел подумал чай попил чтото в голову пришло, проверил решение правильное. Мораль: не паниковать, думать и старться помнить историю своих наработок. Пользоваться чужим опытом но думать своей головой. Анатолий.

Про подсосы воздуха на газелях знают все кто с ними работает. Думать головой нужно всегда. Но вот у меня была газель недавно 9 или 10 раз я к ней подходил чтобы найти неисправность ........ а нашлась можно сказать случайно. Хоть думай головой хоть не думай итак уже засыпал и просыпался с мыслями про эту гребаную газель.

Добрый вечер!!! подскажите пожалуйста где можно скачать Эл. схему Газель бизнес.

Спасибо!!!

какую именно?

Добрый вечер!!! подскажите пожалуйста где можно скачать Эл. схему Газель бизнес.

Спасибо!!!

http://www.gazelleclub.ru/ Вот сайт газелистов,

зарегистрируйтесь, там народ всё доходчиво объяснит, региться не долго, дело в том, что схемы нарисованы криво и вам придется отдельно щиток приборов скачивать, и ещё инструкцию к нему, как им пользоваться, и с 2011 года схема у газели бизнес немного отличаются, по соединительным колодкам и на включение сигналов торможения 4-х контактный.

Спасибо!!

Для Ваван

Новее этой схемы в природе не встречал, но она почти совпадает с бизнесами. http://www.gazellecl...dvg_405/405.jpg Покупал книгу на авторынке специально называлассь "ремонт Газель-бизнес", но там тоже такая схема, в принципе по ней работать можно. Если что помогу, спрашивайте:

igorvek_трезор_ru

Изменено 25 января 201214 г пользователем igorvek

2 igorvek. Хотите то бы вам на почту реклама сисек/писек и тд. приходила ?

Никогда не выставляйте на общедоступных ресурсах свой почтовый адрес в прямом виде !

Лучше замаскируйте мыло как нибудь , например "igorvek(пёс-барбос)rambler.ru" , или похожие символы кириллицей замените и предупредите что бы буфером не пользовались, например так - "igоrvеk@rаmblеr.ru . А лучше и то и другое сразу - "igоrvеk(псина)рамблер.сру", так ещё надёжней будет .

Изменено 24 января 201214 г пользователем Urree

igorvek - Спасибо Большое!!!!

Никогда не выставляйте на общедоступных ресурсах свой почтовый адрес

Спасибо, за напоминание, жаль пост мой уже мне не отредактировать

Отредактировал сам, не надо и модераторов беспокоить...

Изменено 25 января 201214 г пользователем igorvek

Напиши модератору ветки с просьбой о редактировании.