Загрузчики Alientech Kess & K-Tag, Обсуждение Работы, Обновления, Отзывы О Работе Саппорта

[tsvet]

Для оригинала есть тех поддержка на офф сайте, она что говорит при при получении логов?

[li-man]

Отправили.ждем.

[YenaAlexandr]

Как решился вопрос? У меня такое же выдает сообщение.Кабель 144300Т108 сделал сам по такому распину

 DB15 --obd

11  -     4,5
7    -    6
14  -    7
15  -    14
5    -    16 

Может распиновка не такая? Подскажите пожалуйста, у кого есть оригинальный такой кабель.Пробовал K-Tag запитывать от аккумулятора,тоже самое.

Всех с прошедшим праздником!
Ребята вопрос, у кого К-таг ори, у всех он нормально себя ведет после последних обновлений? посмотри пожалуйста кнопку INFO  в 220 протоколе, у всех она работает адекватно? У меня при нажатии ID ECU сразу выдает сообщение проверьте соединение, хотя ОБД кабель к-таг в автомобиль подключен....

[avtoroman]

@YenaAlexandr, вопрос не как не решился, сказали что то с кабелем!!!
если у вас оригинал напишите пожалуйста разработчикам, они мне пишут что кабель поврежден, я его вообще первый раз вынул из упаковки....   Буду признателен.

[YenaAlexandr]

Кабель 144300Т108 спаял сам.Если у Вас оригинал прозвоните пожалуйста распайку,правильно я распаял? (постом выше писал)

[Shep]

@avtoroman, засними им видео прозвонки... пусть удивятся

[avtoroman]

 

Как решился вопрос? У меня такое же выдает сообщение.Кабель 144300Т108 сделал сам по такому распину

 DB15 --obd

11  -     4,5

7    -    6

14  -    7

15  -    14

5    -    16 

Может распиновка не такая? Подскажите пожалуйста, у кого есть оригинальный такой кабель.Пробовал K-Tag запитывать от аккумулятора,тоже самое.

 

 

Распиновка верная, итальянцы видимо не знают о проблеме, пошел снимать видео)))

[avtoroman]

ребята вопрос по работе с WV Jetta 1.4 TSI 122лс 2015 года.Подключил КЕСС и 203 протоколом прочитал инденты, в индентах :

 

Engine: 1.4l R4 TS
HW Ver.:
SW upg.: 03C906016HG  8204
Installation: MED17 canopen
Получается можно прочитать?

Подумал и решил что не стоит.... открыл 465 протокол и прочитал виртуальным чтением такой прошивки в базе нет...
Engine: 1.4l R4 TSI  
HW Ver.:
SW upg.: 03C906016HG  8204
Installation: MED17 CB.03.05.04 C09.00 1.0

Кто работал с такими авто поделитесь информацией, можно читать и писать КЕССом или все же лучше фулл найти и записать....?!
 

[Luka_78]

Роман, так попробуй прочитать 203 протоколом. 100% не получится)) Хоть и иденты отдал. Проще считать K-Tag-ом ... А дальше уже как пожелаешь))) Хочешь пиши на столе, хочешь по ОБД... Софт свежий. Найдёшь ли?

Лично, при такой же ситуации, работал K-Tag

Изменено 22 апреля 2016 пользователем Luka_78

[avtoroman]

@Luka_78, 203 пошлет.... вскрывать клиент боится) машина на гарантии) Вдруг кто читал такой софт)  Поделится)

[Luka_78]

Был бы тюн, думаю) Либо в базе Алиентеч... А у CMD крипт( если есть вообще). Ломай клиента) Кто-то должен быть первым!

Изменено 22 апреля 2016 пользователем Luka_78

[avtoroman]

@Luka_78, а как вообще по практике с 1,4 ТСИ, что то на А7 140л.с турбинки умирают!? нет статистики? Что то не едут они ко мне....

[Y3M]

Делал на днях такую джеттту 122 лс. С высоким ТПРОТ , GPT. Мотор САХА. Блок снимается за 30 сек. Крышка на 4-х болтах, вскрывается легко что даже следов нет. Клиента отправить гулять и спокойно вскрыть))

[unsed]

Да пофиг как ты делаешь, со вскрытием или без, дилер на ВАГе все равно увидит, что софт модифицирован. 
Я всегда предупреждаю клиентов заранее, что бы они сами решали о последствиях.

[liberty75]

наверно не для этой темы, но на сколько я слышал, в CMD есть кнопочка 100% возврат стока. Перед посещением дилера можно делать...

avtoroman

посмотрел в базе прошивок, обнов дилерских на ваш софт нет, соответственно только читать из блока.

Изменено 23 апреля 2016 пользователем liberty75

[Luka_78]

На новых Джетах часто скоба антивандальная стоит. Вот её демонтаж виден))) А дилеру если честно насрать - чипованая она или нет... Да и никто не смотрит это. Сток заливается только при отправке дилером( диагностом) протокола онлайн ... Вот тогда может появиться запись в ELSA, что ПО модифицировано.

[liberty75]

Протокол онлайн у дилера улетает на сервер при любом подключении ODIS, даже если просто сервис сбросить. Ключик в ключеприемник опускаешь на приемке, уже улетает протокол SK (сервис кей) со считанным пробегом и ошибками.  Другое дело, если отправлять измеренные значения "мисверты" так называемые, вот их надо специально считывать для добавления в протокол, они обычно считываются для какого то гарантийного случая. Но не понятно пока до конца при каком именно сканировании вычисляется факт репрога, надпись о модифицированном ПО появляется через какое то время, возможно после какого то анализа данных ушедших на сервер.

Дилеру то конечно наплевать, но если дилер поменяет запчасть по гарантии, а ему потом откажут в возмещении средств по причине модифицированного ПО, оплата пойдет из кармана гарантийщика, вот как раз инженеру по гарантии то и не наплевать в итоге).

Изменено 23 апреля 2016 пользователем liberty75

[unsed]

На новых Джетах часто скоба антивандальная стоит. Вот её демонтаж виден))) А дилеру если честно насрать - чипованая она или нет...

 

Скобу то как раз снова можно поставить, + винты срывные новые продаются, проблема не в ней. И да, у нас дилеру не насрать 100%, тк они работают с представителем Рево, который шьет все по розетке и перед ТО записывает сток, видимо каждый раз. Но за тот ценник, который он шьет гарантийные машины, думаю можно так заморачиваться.

[Luka_78]

Перед ТО не вижу смысла для возвращения стока... Ладно))) Сколько людей- столько мнений... Тема не про это.

[Y3M]

Вчера возвращал сток на Амарок перед ТО 60000. Сам работал на Ауди и знаю, что в эти работы входит диагностика, а это значит что протокол 100% улетит в онлайн. Зачем лишние проблемы потом клиенту с инженером по гарантии? А так 5000руб. обычно их устраивает за процедуру сток-мод.

[liberty75]

CMD возвращал сток?

[Luka_78]

Какой протокол улетит онлайн? Самодиагностики? Так в нем нет полной идентификации блоков( даже если и улетит) . Работая на оф. дилере, при ТО Вы запускали Ведомый поиск неисправностей ( при отсутствии жалоб клиента)? Не поверю! Да и незачем терять время. Да и сброс ТО и инсп. сервиса делается через самодиагностику.

Лично я стараюсь писать стоки по возможности Инженерингом.

Получается, что продавая прошивку клиенту за 15-20 тыс. рублей, Вы говорите ему, что каждые 15000 км надо завозить ещё по пятёре? Да, и при неисправностях тоже по пять? Круто!!! Я Вам искренне завидую!!!!

Изменено 23 апреля 2016 пользователем Luka_78

[liberty75]

А вы сможете гарантировать клиенту после прошивки, что диагност в дилерском центре не будет запускать ведомый поиск неисправности, при заезде на ТО?

Ну и к слову сказать, я всегда запускаю ведомый поиск, потому что на ауди всегда есть что заменить).

И при записи инженерным одисом счетчик репрогов увеличивается, но я правда не в курсе что происходит с этим счетчиком при записи стока с помощью CMD.

Изменено 23 апреля 2016 пользователем liberty75

[unsed]

Амарок Кессом по розетке пишется. Чтение виртуальное.

[Luka_78]

А Вы думаете, что о тюне судят по количеству репрогов? Тогда отказов в гарантии было бы ой как много! А при самодиагностике надо считать определённые данные, потом сохранить протокол, чтобы в дальнейшем высветилась инфа о тюне. Да и к тому же далеко не на всех блоках эта фишка есть!

Всё!!! Прошу прощения!! Итак много болтаю)))

Изменено 23 апреля 2016 пользователем Luka_78

[liberty75]

да мы просто о разных вещах спорим ).

ни кто не сможет гарантировать что диагност не полезет выяснять факт репрога, вот и все...

поэтому чтобы исключить это, лучше перед любым посещением дилера вернуть сток.

А по количеству репрогов, логика простая: если был санкционированный репрог, на сервере будет протокол обновления. А если по протоколам официальных обновлений не было, но почему то количество репрогов например 5, каким образом так счетчик скакнул...?

В общем тема то интересная, и до конца не изучена....

[Luka_78]

Согласен, не изучена)) Да и не спорим мы, а обсуждаем)))

А по количеству репрогов - можно Инженерингом гонять одну и ту же прошивку.. Счётчик растёт, а машина не чипованая. Какие основания для снятия с гарантии? Ну, это к слову))) Давайте закончим, коллега)) Мы поняли друг друга, что немаловажно!!!

Изменено 23 апреля 2016 пользователем Luka_78

[Ромка23]

подскажите, может кто сталкивался: volvo xc60 блок edc17cp48 ктаг не может прочитать епром, на 50% обрывается с ошибкой, флеш прочиталась.?

Спасибо!

[unsed]

Прибор оригинальный?
Каким протоколом делаете?

[Ромка23]

да оригинал,681