Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Сканматик 2

VEN

Автор: VEN,
в Обсуждение

Рекомендованные сообщения
at50
at50
Опубликовано:
#421
Опубликовано:

Естественно, если в одном 8 проводов, а в другом 15...

Распиновка всех кабелей и переходников Сканматик 2 в инструкции по эксплуатации.

Почему- то это последнее место где ищут информацию :)

Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
regeon42
regeon42
Опубликовано:
#423
Опубликовано: (изменено)

Обновляемся!!! http://www.scanmatik.ru/ru/support/

 

Версия 2.19.3

 

- Daewoo: добавлен автомобиль Gentra (ECM, TCM, ABS, SRS)

- Mitsubishi: добавлены протоколы диагностики (SRS Pajero Sport, Pajero 2007 – 2015 ETACS, Display и др.)

- Mitsubishi: программа не пыталась прочитать VIN из блоков управления автомобиля

- Cummins CM2150/CM2220: добавлен тест утечек в топливной системе

- Cummins CM2150/CM2220: программа зависала на ОС Android

- ВАЗ: добавлена переменная по второму датчику тормоза для блоков M74 CAN, ME17.9.7 CAN, M75

- ВАЗ: добавлен блок управления роботизированной КП AMT ZF (2180)

- другие изменения...

Изменено пользователем regeon42
Ссылка на сообщение
Макар
Макар
Опубликовано:
#425
Опубликовано:

Здравствуйте.

Вчера, пытался посмотреть Mitsubishi Lancer 9, коробку автомат,

вроде заявлены, или это пустышки, пока? Не берет :(

Ссылка на сообщение
  • 2 месяца спустя...
regeon42
regeon42
Опубликовано:
#426
Опубликовано: (изменено)

Привет всем.

Крякнула винда, установил все программы, установил скайматик2, распаковал  preset из поста 388  и закинул в каталог со сканматиком2. Подключаюсь к разным автомобилям, а в программе они не отображаются, хотя на старой винде все работало.  Подскажите, в чем может быть проблема.

Изменено пользователем regeon42
Ссылка на сообщение
АлексейВ
АлексейВ
Опубликовано:
#431
Опубликовано: (изменено)

Лансер 9 , вин не сохранён,  CS3A, 4G18,  F4A41, SRJEL6

Ошибки в АБС - видит, скорость колёс-видит, при попытке сброса ошибок- "контролёр отклонил запрос"

 

PS

Коллеги, у вас с последней обновой СМ-2 , нет ни каких глюков с ЭБУ М74 ? В один день - Две авто подряд, нет связи с ЭБУ

заезжает 2107 при подключении загибаю папу внутри обд-2 (переходник обд-дб), ну бывает - не придаю значения, разогнул отвёрточкой... прозвонил переходник всё отлично.

 

Далее эта 2107 М74К автоопредеением не идёт, руками не идёт (надо было попробовать как М73, ну опять счегобы?),далее программа при попытке соединения с эбу  СМ-2 сама свёртывается с системной формулировкой - тут забыл ,вроде- (Vs - ошибка визуализации, похоже на конфликт по видео),но я такого точно никогда не видел! С авто неуспеваю в запись - переназначаю (хотел глянуть "по пути" на возможность репрога....

Далее заезжает 2115, М74 -нивкакую. К-линию всю прозвонил, (пробовал с перемычкой в иммо, пробовал иглой в колодку ЭБУ) ,нет связи с ЭБУ.

 

Начинаю думать что выжигаю клиентам драйвер К-лини ))))))

далее Я5.1 в лёт.

Потом заезжает 2113 , М74 ,МАНДРАЖИРУЮ ... соединяется  в лёт , захожу в бокс там первая 2115 про которую выше - нивкакую..

Сегодня с утра, с лансером вон чёто (выше).

Причём раньше таких осечек небыло. Непроизвольно начали проскакивать мысли про отправку в ремонт, довольно таки странное поведение сканера.

Затупил безбожно кстате, есть ещё сканер тульский, надо было им  "машинки-неберучки" пробовать. А может и совпадение - эбу глючные заехали друг за другом.

Изменено пользователем АлексейВ
Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
autoparts
autoparts
Опубликовано:
#432
Опубликовано: (изменено)

at50, вчера обсуждали с коллегами недостатки ПО прибора. Выделили важные проблемы:

 

1. Выбор пресетов нужно сделать без подключения к машине. Реально не удобно при клиенте по 15 минут выбирать параметры, вместо того чтобы сделать это в свободное время. Это же очевидные вещи!!!

2. Окно выбора списка переменных сделать с возможностью разворачивать на весь экран.

3. Сделать возможным перетаскивать мышью поля данных на экране в нужное диагносту место экрана. (тасовать перетаскиванием)

4. При выборе 4 параметров они не отображаются в два столбца. Хотя в настройках соответствующий пункт выбран - в 2 столбца. Это не дело.

5 . Сделать сохранение логов параметров(лайвдаты) в .xls или .csv для дальнейщего изучения в Excel.

 

Все знают что каждый человек имеет свои привычки и правила. Дайте возможность настраивать рабочие экраны для удобства восприятия информации. И экономьте пожалуйста наше рабочее время дав возможность сидя за чашкой чая настраивать параметры, а не стоя на морозе.

 

Заранее спасибо!

Коллектив диагностов АДАКТ.

Изменено пользователем autoparts
Ссылка на сообщение
cap
cap
Опубликовано:
#433
Опубликовано:

Поддерживаю Артема. Гибкости не хватает,гибкости. Напрягают некоторые моменты. Вот в МТ10 могу настраивать и редактировать наборы Без авто. Здесь НИЗЯ.

Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
regeon42
regeon42
Опубликовано:
#435
Опубликовано:

Обновляемся.

 

Версия 2.19.4:

 

- Добавлен Lifan Solano ABS MGH-25 MANDO

- Chery Tiggo/Vortex Tingo - ECM Marelli 1.8L, КПП AMT CF318 (робот с обучением), ICM Atech 1.8L AMT

- ГАЗ EDC17 Д245.7 - добавлена процедура сброса счетчиков аварийного клапана

- ГАЗ(грузовики): добавлен ABS Wabco D/E

- КАМАЗ (НЕФАЗ), МАЗ - добавлены блоки ЭСУД М20v2, M20.21, М240, ABS Wabco D/E

- Программа не работала на Андроид 5 и 6

- Программа теперь показывает состояние связи с адаптером в верхнем правом углу и его номер (только Windows, можно отключить)

- Имена файлов-отчета теперь формируются из текущей даты и заголовка меню (только Windows, можно отключить)

- Программа запоминает последние пять подключенный адаптеров по Bluetooth, можно выбирать из списка, без поиска каждый раз

- Другие изменения

 

ВАЖНО! На устройствах с версией Android 6.0 и выше после первой установки программы нужно зайти в настройки устройства и в разделе “Программы->Сканматик” дать разрешение программе доступ к карте памяти (пункт “Память”). В противном случае программа будет выдавать ошибку при сохранении данных в отчет.

 

http://scanmatik.ru/downloads/Scanmatik_2.19.4_Setup.exe

http://scanmatik.ru/downloads/Scanmatik_Android_2.19.4.apk

http://scanmatik.ru/downloads/Scanmatik_Mobile_2.19.4_Setup.cab

http://scanmatik.ru/downloads/Scanmatik_Mobile_2.19.4_Setup.exe

Ссылка на сообщение
regeon42
regeon42
Опубликовано:
#438
Опубликовано:

Рвет по шнурку?

Рвет по шнурку. Общался по стайпу, им нужна машина для решения вопроса, удалено предлагал, сказали, не поможет.

Ссылка на сообщение
Driver_x
Driver_x
Опубликовано:
#439
Опубликовано:

При диагностике Maxus 2,5 CRDi выяснилось, что показания всех трёх датчиков температуры занижаются на 25-30 град (сравнивал с BOSCH KTS 570). Жаль потраченного времени, думал проблема в ЭБУ или с проводкой. Оставлял сообщение на официальном сайте, но реакции нет. Надеюсь будет учтено в следующих обновлениях.

Ссылка на сообщение
at50
at50
Опубликовано:
#440
Опубликовано:

Оставлял сообщение на официальном сайте, но реакции нет. Надеюсь будет учтено в следующих обновлениях.

Информация у программистов, автомобилей нет для проверки

Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
krav
krav
Опубликовано:
#441
Опубликовано:

at50, вчера обсуждали с коллегами недостатки ПО прибора. Выделили важные проблемы:

 

1. Выбор пресетов нужно сделать без подключения к машине. Реально не удобно при клиенте по 15 минут выбирать параметры, вместо того чтобы сделать это в свободное время. Это же очевидные вещи!!!

2. Окно выбора списка переменных сделать с возможностью разворачивать на весь экран.

3. Сделать возможным перетаскивать мышью поля данных на экране в нужное диагносту место экрана. (тасовать перетаскиванием)

4. При выборе 4 параметров они не отображаются в два столбца. Хотя в настройках соответствующий пункт выбран - в 2 столбца. Это не дело.

5 . Сделать сохранение логов параметров(лайвдаты) в .xls или .csv для дальнейщего изучения в Excel.

 

Все знают что каждый человек имеет свои привычки и правила. Дайте возможность настраивать рабочие экраны для удобства восприятия информации. И экономьте пожалуйста наше рабочее время дав возможность сидя за чашкой чая настраивать параметры, а не стоя на морозе.

 

Заранее спасибо!

Коллектив диагностов АДАКТ.

В добавление к предложенному.Неплохо было бы в режиме "Переменные" не выходя из него открыть "Ошибки,пропуски и т.д." по типу как в Скандоке.

Ссылка на сообщение
  • 3 месяца спустя...
regeon42
regeon42
Опубликовано:
#443
Опубликовано:
24.03.2016 Lada Vesta и другие новые возможности

Версия 2.19.5 Lava Vesta, Chevrolet Captiva New, Cruze, Orlando, Spark M300 и другое

Версия 2.19.5:

 

- добавлена ABS Knorr-Bremse 6 для грузовиков ГАЗ, КАМАЗ, ПАЗ;

- добавлен ИММО Delphi для автомобилей Greatwall (для MT20U2/MT22U, DCM3.7);

- добавлен ИММО Jicheng JIK001 для автомобилей Lifan (для MT20U2/MT22U/MT22.1);

- добавлена регулировка коэфф. коррекции CO для ЭБУ ВАЗ M74/M74 CAN (ДМРВ)/M74 CAN (ДАД) (только для прошивок, поддерживающих такую функциональность);

- добавлены ЭБУ ВАЗ Vesta: ЭСУД M86, ABS BOSCH 9.0, SRS Takata, ЭМУР Vesta, щиток приборов, BCM T4VS, EMM T2V20, AMT ZF 2180 (роботизированная КП);

- добавлены переменные по насосу низкого давления топлива в блоки EDC7 (где применяется);

- добавлены переменные по датчика ДПКВ/ДПРВ (угол поворота) в блоки EDC7 КАМАЗ;

- добавлены системы управления Chevtrolet SPARK M300: АКПП JATCO-JF405E, ABS MGH60, щиток приборов;

- добавлены системы управления Chevtrolet AVEO T300: ЭСУД ACDelco E83, АКПП 6T40, SRS SDM10, BCM, IPC (щиток приборов), PAS (парктроник);

- добавлены системы управления Chevtrolet CAPTIVA C140: ЭСУД Delphi DCM3.7, ЭСУД ACDelco E37, ЭСУД ACDelco E39, ABS MK25, BCM C140;

- добавлены автомобили и системы управления Chevtrolet CRUZE J300: ЭСУД Delphi DCM3.7, TCM 6T40, BCM J300, SRS SDM10, PAS (парктроник), (HVAC) климатическая установка;

- добавлены автомобили и системы управления Chevtrolet ORLANDO J309 ЭСУД Simtec 76.1, ЭСУД ACDelco E78, ЭСУД ACDelco E39, ЭСУД Delphi DCM3.7, АКПП 6T40, SRS SDM10, BCM J309, щиток приборов, парктроник;

- добавлен ЭСУД Chery T21 Bosch ME7.8.8;

- добавлены ЭБУ Hover H3 MT80 (2.0 Turbo), BOSCH ABS9 (CAN), ICM K5;

- другие изменения и исправления ошибок;

 

 





Ссылка на сообщение
  • 3 недели спустя...
olfefenko
olfefenko
Опубликовано:
#444
Опубликовано:

Смотрел сканматиком Чери Амулет,2007-2008 года,блоки Бош 7.9.7 минимум на двух авто  увидел показания ДПДЗ(механика) от 7  до 10% ,режим ХХ,обороты 750-850.Те же авто перепроверял Скандоком и Лаунчем,показания по дросселю в нулях.На других  Амулетах не обращал внимания.Так только у меня или это стандартный косяк? 

Ссылка на сообщение
napoxoq
napoxoq
Опубликовано:
#445
Опубликовано:

может это "абсолютные" показания? То-есть не показания конкретно угля заслонки, а условное "абсолютное" открытие в котором участвует РДВ в том числе.

Ссылка на сообщение
olfefenko
olfefenko
Опубликовано:
#446
Опубликовано:

Попробую просмотреть еще раз несколькими сканерами,специально перепишу опредаление параметра пр сканеру по русски и на английском.будет что новое отпишусь. Что есть абсолютное открытие,РДВ там нет,VDOшный РХХ

Ссылка на сообщение
napoxoq
napoxoq
Опубликовано:
#447
Опубликовано:

РДВ, РХХ.. нет принципиальной разницы для двигателя.

Общая пропускная способность дросселя вместе с регулятором холостого хода берется за 100%, по факту заслонка закрыта, но воздух проходит, и есть некое значение "абсолютное"

Опять-же, я не знаю что именно Вы увидели, это моё предположение.

Сделайте скрины, думаю всем поможет.

Ссылка на сообщение
АлексейВ
АлексейВ
Опубликовано:
#450
Опубликовано:

Скандок эту машинку определяет как А11 а сканматик как А15 ,  на данных марках вроде стоят разные эбу (плюсовой и не плюсовой) , вполне может быть мы видим разный алгоритм работы сканеров с разными эбу - хотя по факту машинка одна, это как предположение. В любом случае мне кажется ни каких 7% там не должно быть ,  тоесть косяк ПО сканера. Я так понимаю ПО СМ-2 нам предлагает "принять  к запоминанию" , что 7% это полностью закрытый дроссель. Вроде видел подобное на других машинках через СМ-2 , если память не изменяет это было с логаном (могу путать).

Ссылка на сообщение
Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...