Mazda МРV 2005г. дв. AJ , АКПП, левый руль. Самопроизвольно включаются вентиляторы охлаждения дв.. Могут при и 40 градусах, могут просто при включенном зажигании. Когда вентиляторы работают, то скорость может перескакивать самопроизвольно с малой на большую и наоборот. Смотрел сканером по OBD-II - температура 60 град - вентиляторы могут включиться. Ошибок нет. При прогреве температура растёт как положено, не скачет (по сканеру). На ощупь двигатель действительно холодный, уровень в расш. бачке норма.

Посмотрел сканером сигнал на управляющем проводе к блоку вентиляторов - при отсутствии сигнала - вентиляторы молчат, потом сигнал появляется - вентиляторы включаются, температура при этом по сканеру далека от включения.

Даю картинку сигнала, когда вентиляторы работают (большая скорость). (на нижней - развёрнутый сигнал).

Может там есть ещё какой то алгоритм включения, помимо температуры?

Изменено 12 ноября 201114 г пользователем К_Владимир

Посмотри, может на радиаторе отдельный датчик стоит на включение. Ещё бывают клиенты жалуються что крутиться вентилятор при включеном кондее))

Изменено 12 ноября 201114 г пользователем skilful
Не цитируйте предыдущее сообщение если отвечаете сразу за ним.

Обдув на лобовое стекло не включен в салоне случайно?

А разве при включенном кондее вентиляторы охлаждения должны работать? У него летом, когда жарко и кондиционер включён - такого не наблюдалось, а теперь то холодно...

Обдув в салоне Да, был включён сначала. Я потом его отключил, жду - вроде всё хорошо, вентиляторы охлаждения не включаются. Но потом опять стали включаться (при 86 град. по сканеру), опять то большая то малая скорость. Оба сразу.

А как обдув стекла может влиять?

Изменено 12 ноября 201114 г пользователем К_Владимир

При вкл обдува "на стекло" на Форд и Мазда? автоматически вкл кондишн, для быстрого удаления запотевания. Сушит кондей воздух в салоне.

И соответственно вкл вентилятор охлаждения.

Изменено 12 ноября 201114 г пользователем unsed

Насчёт обдува на стекло - спасибо, завтра позвоню ему. Мне тоже показалось, что когда я выключил обдув в салоне - всё вроде стало нормально. А где там обдув на стекло - не выяснял. А потом то ли опять стало повторяться, то ли я запутался, т.к. обдув в салоне то включал, то отключал. Проверю.

Но как то нелогично: - если бы температура была рабочая, то ещё можно понять, но ведь 60 градусов было, когда он приехал - и вентиляторы уже то включатся, то отключатся. Зачем им включаться при непрогретом двигателе? Так он никогда не догреется до рабочей температуры.

И на заглушенном двигателе но при включенном зажигании - тоже ни с того ни с чего включались.

Изменено 12 ноября 201114 г пользователем К_Владимир

Почему он не нагрееться, большой круг при 60 не открываеться.

проблема стандартная в блоке управления вентилятором,замена или разбирать и пропаивать контролер ,эта тема не раз обсуждалась

проблема стандартная в блоке управления вентилятором,замена или разбирать и пропаивать контролер ,эта тема не раз обсуждалась

Так что, осцилка моя в начале темы - это не входной сигнал, а блок управления вентилятором выдаёт? Зачем?

Звонил сегодня клиенту - обещал попробовать без обдува стекла. Но с хозяином проблемы - он очень толстый, из машины не выходит (а сидя в машине - не может дотянуться до ручки открывания капотом, меня просит). А если выйдет - то занимает всё расстояние между машиной и полками на стенке (1.3м), я уже мимо него не пролезу никак. И уйти домой не может (колени болят)... в общем трудно с ним.

Сорри за флуд.

Оплати клиенту такси до дому и обратно.

ЗЫ А потом приплюсуй к счету в "Итого" за работу втихаря

Он и так полчаса по друзьям названивал, кто бы его до дому отвёз (я хотел без него, спокойно заниматься. Тем более если под панелью что с проводкой смотреть - он явно мешал бы).

Всё таки интересует сообщение andrey_ab - я сразу хотел посмотреть внутрь блока упр. вентиляторами, но предварительно решил поглядеть, что там на управляющем проводе от ЭБУ - и вижу, что при появлении шим сигнала - начинают работать вентиляторы. Исчезает сигнал - выключаются вентиляторы. Шим сигнал ведь первичный? Значит с ЭБУ идёт, вроде блок управления вентиляторами не причём ... И решил тут спросить, может ещё какой алгоритм включения есть.

[/url]