Ford mondeo 2.0 duratec 2007г. Подскажите пожалуйста в чем дело. Приехала первый раз- p0320, иногда не заводится, иногда на скорости глохнет и зависает тахометр. kts пишет нарушени цепи распределителя/баз. маркера. Скинул через неделю опять. Датчик коленвала поменял, 2 недели нормально, потом опять. Проводка целая, подскажите куда рыть.

тут многого не дано: датчик-разьем-эл.цепь-разьем-псм

VIN в студию )

В прошлый раз после удаления влаги из под разъема ЭБУ машина уехала. Сегодня таже картина. После двух тысяч глохнет, плохо заводиться. Подкинул оригинальный датчик, без изменений. Провода целые, фишка в порядке, под разъемом ЭБУ влаги нет. Есть ли варианты кроме ЭБУ. И подойдет ли ЭБУ от 1.8 2005г.

Для того, чтобы ответить на Ваш вопрос нужно знать part number старого и "нового" блоков

В прошлый раз после удаления влаги из под разъема ЭБУ машина уехала. Сегодня таже картина. После двух тысяч глохнет, плохо заводиться. Подкинул оригинальный датчик, без изменений. Провода целые, фишка в порядке, под разъемом ЭБУ влаги нет. Есть ли варианты кроме ЭБУ. И подойдет ли ЭБУ от 1.8 2005г.

Если падает тахометр то это либо эбу, либо дпкв. До кучи должна пропадать искра.

В эбу посмотри пайку ног от разъема на самой плате по цепи датчика, последнее время форд косячит, два мозга были с таким дефектом. В эбу найди два драйвера катушки, осмотри их внешний вид, Проверить их сложно, а они если дохнут, то просто оплавляются. Катуху не вредно бы проверить.

Еще пару лет назад у меня была такая же история - машина произвольно глохла. Трахался долго но нашел зашитый в косу дистанционный прерыватель от иммобилайзера на цепь датчика колена.

Дальше - подстановка мозгов на другой аппарат и приговор по итогам.

Проверить сопротивление проводки ДПКВ-ЭБУ. Может в разъеме провода окисляются.

После замены ЭБУ проблема ушла. В старом подняло пару дорожек. Всем большое спасибо.