Ford Focus 2 2007

[Ol231]

Ford Focus 2 2007 двигатель бензиновый 1.4 литра

 

В РСМ ошибка Р2176 Throttle Actuator Control System Idle Position Not Learned

 

Электропривод дроссельной заслонки стоит на месте и ни на что не реагирует. Привод меняли до меня на пробу с рабочей машины.

 

Проводку от РСМ до привода прозвонил.

Датчики положения заслонки рабочие - при перемещении заслонки рукой идет плавное изменение напряжения от 0.7 до 4 вольт

и от 4 до 0.7 на втором потенциометре.

 

На дроссельном узле - вывод 4- 0 Вольт и звонится на корпус

вывод 5 - 5 вольт

Соответственно на 3 и 6 при перемещении рукой заслонки изменение напряжения.

Привод рабочий - при подаче внешнего напряжения на выводы 1 и 2 заслонка открывается или дозакрывается.

 

На выводах 1 и 2 висит по 4 вольта что странно

 

Дальше собственно вопрос : приговаривать блок ? или есть еще варианты проверок

 

Спасибо всем дочитавшим до конца

[skilful]

Сброс КАМ пробовали делать?

[dimdav]

Была такая причина на мазде6 2007г,вышла из строя ДУ и потянула за собой реле в монтажном блоке,может проблема с 12v питанием

[Ol231 Автор]

Нет

Посчитал что сброс адаптаций не поможет - дроссель не встает на упор при включении зажигания. не шевелится при нажатии на педаль газа ни при работающем двигателе,ни на повернутом ключе.

Процент открытия неизменен 7 процентов.

[Ol231 Автор]

Питания не догадался посмотреть так как машина заводится и ошибок кроме р2176 нет.

Посчитал что при пропадании 12 Вольтового питания на РСМ нарисовалась еще хотя бы одна ошибка.

[skilful]

Дроссельная заслонка получает стабилизированное питание от РСМ. Скорее всего главное реле здесь не причем. Кстати питание можно проконтролировать на блоке управления двигателем. Проверьте сопротивление на контактах 1 и 2 дроссельной заслонки. Это контакты мотора дроссельной заслонки - там должны быть Омы.

[Ol231 Автор]

Думаю в том же направлении - если отключится главное реле то мотор просто не завести, НО питания все же проверю - спасибо dimdav за наводку.

Моторчик звонится на 3 Ома. Повторюсь что подавал питание напрямую на 1 и 2 - отрабатывает без проблем.

Проблему вижу в том что на F41 и F42 (PCM) и соответственно 1 и 2 дросселя не появляется 12 Вольт и нет импульсного сигнала управления. Висит 4 Вольта что похоже на Z состояние выходов драйвера управления.

[skilful]

Сделайте сброс КАМ и проверьте все питания на блоке. Если не поможет, то похоже проблема в РСМ.

[Ov3r]

Привет. Такая же проблема. Кто нить что то решил с ней?

[Ov3r]

питания все проверил. На 1 и 2 контактах дросселя висит по 4.4 вольта при отключеном разьеме 4.2.

[Ol231 Автор]

Выходной драйвер находится в третьем состоянии.

Посмотри даташит на TLE7209.

Ошибка только эта или есть еще ?

[aval1975]

В блоке предохранителей под капотом, стоит предак F36 или F35 проверить, и было такое что пины (мама) не поджаты были. Если машина не битая, то наврятли мозги !!!!

[sasha-vyborg]

Была такая причина на мазде6 2007г,вышла из строя ДУ и потянула за собой реле в монтажном блоке,может проблема с 12v питанием

Сорри, а что есть такое "ДУ" ???

[avknn]

ДУ - дроссельный узел

[sasha-vyborg]

Сорри за офф,но как "узел" "вышла из строя"?

Пишите, плизз, нормально "ДЗ" - дроссельная заслонка.

[Максим05]

А как все началось ? что то история умалчивает , просто так ведь не бывает .куда лазили до вас что делалось еще на машине _ вспоминаем .....

[aval1975]

Чем все закончилось? :dirol: