Ниссан цефиро 1997 года выпуска . ДВС -VQ25. кузов -32 японец.

 

ДМРВ-на х/х 1.1-13вв .Запускаю двигатель все норма, понижать обороты до 1400 об/мин,начинает отключать 1, и 4 .

 

Подымешь до 1500 норма! все работают.

 

Свечи менял,катушки тоже, ДПК менял ,ДПР тоже никаких изменений. Ошибок нет.

 

 

а что с форсами, снять импульс на форсы и на катушки 1 и 4

Побрызгай на впускной колектор - под резинкам хана - подсосит.

Хорошо с воздухом понял,как проверить импульс на форсы, и катушки?

Побрызгай на впускной колектор - под резинкам хана - подсосит.

+100

сними осцилку ДПКВ и ДПРВ.

В цефиро и максимах этих годов частенько отказывают в ЭБУ схемы управления зажиганием .

Если подсосов не будет , переходи к проверке наличия и амплитуды управляющих сигналов катушками зажигания .

Кстати , а что по диагностике ? Лайв-дата ?

Изменено 7 ноября 201114 г пользователем Urree

Причина перебой с искрой 1 и 4 цилиндре на 800 об/мин до 1400 об/мин .

 

 

 

 

Отцепляю ДПК который находиться между АКПП и ДВС начинаеть работать нормально ,но до3000об/мин.

 

Меняю все нормально проежаю км 3 ,и все постарому.

 

Снимаю датчик смотрю ,а на диски мохавика нет зубчиков почти до середины диска .

 

 

Возможно эта причина?

 

 

Изменено 17 ноября 201114 г пользователем acula072