Едешь и авто глохнет, сразу же заводишь, но даже стартер не крутится, постоишь пару минут на обочине и она завелась. А вот вчера обнаружил что едешь, она глохнет, подергал пучок проводов от замка зажигания до щитка с предохранителями который идет и она тут же заводится, но через 20 секунд может снова заглохнуть. Разобрал щиток с предохр., с внутренней стороны все разъемы проверил, залил вдшкой, но проблема не ушла. а больше видимых разъемов от замка зажигания до этого щитка не обнаружил. Может кто сталкивался???

p.s. замок зажигания новый поставил, но изменений нет.

Едешь и авто глохнет, сразу же заводишь, но даже стартер не крутится, постоишь пару минут на обочине и она завелась. А вот вчера обнаружил что едешь, она глохнет, подергал пучок проводов от замка зажигания до щитка с предохранителями который идет и она тут же заводится, но через 20 секунд может снова заглохнуть. Разобрал щиток с предохр., с внутренней стороны все разъемы проверил, залил вдшкой, но проблема не ушла. а больше видимых разъемов от замка зажигания до этого щитка не обнаружил. Может кто сталкивался???

p.s. замок зажигания новый поставил, но изменений нет.

 

Цеплять мультиметр, и конкретно определяться, где пропадает напряжение..

Новые подробности. Загорается все, кроме теста чека. Я так понимаю плюс не идет до ЭБУ, но вот где он может теряться. Подскажите где нужно с контролькой караулить пропадание напряжения?! Внизу возле ЭБУ висит три преда и три релюхи, все целое, контролькой смотрю на заведенной и в том состоянии когда она заглохла и не хочет крутить стартер разницы не вижу: все плюсы на месте, минусы тоже. Вытаскиваешь нижнюю релюхю и машина глохнет аналогично моей проблеме.

Три релюхи это на ЭБУ; на бензонасос и на вентилятор системы охлаждения. Преды аналогично

Внизу возле ЭБУ висит три преда и три релюхи, все целое.

Замените эти три предохранителя,на новые.Желательно всё комплектом,с реле,для пробы.

И отследить провод от замка зажигания до ЭБУ.

И проверить на колодке диагностики(когда СЕ не светится) постоянный плюс(если нету-в первую очередь смотреть возле АКБ(клемму,провод,и вообще затянута ли клемма АКБ)).