Доброго времени суток!

Клиент обратился с проблемой,не работает ГУР.

Все началось с замены радиатора гура так как штатный лопнул(заменили на волговский по сути это просто трубка)

Клиент какое то время ехал с пустой системой соответственно ГУРУ кердык

Заказали новый насос систему промыли

После установки нового систему прокачали воздух удалили завели Гур работает

все бы хорошо но после прогрева руль становится тугой газу добавляеш все работает

Поставили кур на стенд давление маленькое

Заказали другой история повторилась

Заменили рейку дабы есть возможность

Все без изменений

Заменили шланги

Все без изменений

Поставили новый гур

все там же

Путем ,опять же научного тыка , определили что зависает перепускной клапан гура

Переставляли с других насосов все так же зависает

Механик бьется в истерики боюсь дойдет до суицида

Я стараюсь делать вид что абсолютно спокоен но это ненадолго так ка с мошиной бьемся уже вторую неделю

Что делать может кто подскажет????????????????????

А не стоит ли там блок управления Сервотроник. Релюшка такая маленькая возле колена водителя. Возможно в ней дело - хотя могу ошибаться.

Бачок гура поменяли?, там ведь фильтр стоит, несъемный

Система простая до безобразия.Ни датчиков ни релюшек вообще никакой электроники.

 

Фильтр там вообще оторван и на работу соответственно не влияет.

Была подобная проблемма на форде,но там выпал клапан из патрубка подключения к обратки рулевой рейки,там просто шарик с пружинкой.Может слесарь что и потерял?

получилось сделать авто?тоже заехал b5.но у него при повороте в право гур работает а влево нет

ремень проверьте.... может пробуксовывает и как себя ведет двигатель при повороте рулевого колеса