Диагностика Катализатора С Помощью Газоанализа

[divan]

Доброго времени суток.

 

Недавно смотрел калину 1,6 8кл., М74. Ошибка Р0422 - низкая эффективность катализатора. Машина на гарантии, пробег около 10 тыщь. Других ошибок нет.

 

Гарантийщики отказали сразу, сославшись на топливо. Собственно всегда так и делают. А у меня на газике новый датчик кислорода и время как раз было. Воткнул зонд, прогрел двигатель, смотрю показания.

 

При 2400 оборотах примерно следующее: СО 0,03%, СН 0, СО2 15%, О2 0,01%, лямбда 1.006. Сигнал ДДК по началу метался от низкого уровня к верхнему, но потом более-менее стабилизировался в районе 0,6 В и изредка опускался вниз. То есть, для фиксации ошибки условия в принципе были.

 

Вопрос. Можно ли, опираясь на данные газоанализатора, говорить что кат еще живой, и ограничиться советом заменить топливо? Есть ли у кого-нибудь примеры данных газоанализа при полностью дохлом катализаторе?

 

Знаю, мнения по пользе от замены топлива при данной ошибке разнятся. Лично я уверен, что замена топлива помогает, пусть и не всегда.

 

 

[089]

С гарантийщиками поступают так, предлагаете им чтобы они сами залили хороший бензин и если ошибка не выйдет виноват хозяин, а если выйдет пускай ищут. Катализатор здесь скорее всего ни причём, а осциллограмму ДК на ХХ можно выложить и на средних.

[star964]

Данные как раз свидетельствуют о живом кате. При полностью сдохшем напряжение ДК2 полностью повторяет синусоиду ДК1

[досик]

ДК2 полностью повторяет синусоиду ДК1

 

это при пробитом! и СО сразу большое.

[divan Автор]

С гарантийщиками поступают так, предлагаете им чтобы они сами залили хороший бензин и если ошибка не выйдет виноват хозяин, а если выйдет пускай ищут. Катализатор здесь скорее всего ни причём, а осциллограмму ДК на ХХ можно выложить и на средних.

 

Ну, .гарантийщики все равно бензин не зальют, они его , в конце концов, не делают. А осциллограмму снять тупо нечем.

 

Данные как раз свидетельствуют о живом кате. При полностью сдохшем напряжение ДК2 полностью повторяет синусоиду ДК1

 

Сигнал с ДК2 синусоиду не рисовал, разве что на этапе прогрева. При разогретом катализаторе сигнал находился где- то в районе 0.6 В, НО, иногда опускался вниз. По опыту с новыми машинами знаю, что на средних оборотах сигнал ДК2 вниз не опускается, так и висит в богатой зоне. Интересно было бы узнать об алгоритме диагностики ката контроллером.

[Пётр]

КАт по параметрам жив, гарантийщиков на кол(старинная русская забава)!!!

[divan Автор]

КАт по параметрам жив, гарантийщиков на кол(старинная русская забава)!!!

 

тогда почему вылезла ошибка? бензин?

[MSG]

зимой даже на хорошем бензе может вылезти, когда стоит автозавод и система просто не входит в рабочее состояние по температуре. потом исчезает ошибка (это не только к вазам)

ошибка просто "как то раз соскачила" или постоянно долбит?

попробывать скинуть и залить бензин другой - самый дешевый вариант

[divan Автор]

Чаще всего так и делаем. Советуем менять бенз, ибо по сигналам ДК2 и данным ГА катализаторы все таки исправные.

 

Есть мнение, что причина этой ошибки - некачественные свечи, дающие при перегазовке пропуски. Мол кислород, что выплевывается в выпуск, занижает сигнал ДК2, на что и реагирует контроллер.

 

Кто что скажет по этому поводу? Я считаю что пропуски (по крайней мере при перегазовке) такой реакции не дадут. Ибо контроллер начинает цикл диагностики ката не сразу, а через определенное время ( для М73 это 200 сек.) и при неизменности нагрузки и оборотов.

 

Кстати, о сигнале ДК2. Неисправность ката определяется лишь по синхронности сигналов ДК1 и ДК2 , или сигнал ДК2 может быть просто низкого уровня? Просто синусоиду с ДК2 видеть приходится не так часто, а чаще просто через некоторое время на оборотах (2200 обычно) сигнал опускается примерно к 0,2 В и начинает там колебаться с небольшой амплитудой.

 

КАт по параметрам жив, гарантийщиков на кол(старинная русская забава)!!!

 

Гарантийщики отказывают в гарантии, ссылаясь на белесый налет на ДК. Мол присадки силиконовые. Лично я видел красные ДК и свечи от железосодержащих присадок. Про силиконовое отравление в первый раз услышал от ИПГ. Кто что скажет?

Изменено 26 октября 2011 пользователем divan

[089]

Пускай это в акте напишут, что они отказывают по такой причине. И ищи грамотного спеца у Вас скорее всего сосёт воздух. проверь подсос воздуха. Потребуй стоп кадр заверенный.

[евген]

При полностью сдохшем напряжение ДК2 полностью повторяет синусоиду ДК1

 

Это при отсутствии нейтрализатора.

 

тогда почему вылезла ошибка? бензин?

Не исключено.

 

 

Еще в старой теме было.

На длинном спуске при торможении двигателем(при отключенной топливоподаче).

 

Еще.

Нейтрализатор от нехорошего производителя.

 

.........

[divan Автор]

На длинном спуске при торможении двигателем(при отключенной топливоподаче)..........

Диагностика ката и занесение кода 0422 производится при замкнутой обратной связи по ДК. При торможении двигателем обратной связи нет.

 

Это при отсутствии нейтрализатора.

А при дохлом как?

 

Пускай это в акте напишут, что они отказывают по такой причине. И ищи грамотного спеца у Вас скорее всего сосёт воздух. проверь подсос воздуха. Потребуй стоп кадр заверенный.

 

Про акты - уже не моя забота.

 

Про подсос думал. Но сосет где? Я так понимаю подсос должен быть где-то между ДК1 и ДК2. Там все таки маловероятно, я думаю. А проверить-то как?

 

Про стоп-кадр не понял.

 

 

 

 

Кстати, вспомним название темы. У кого-нибудь есть данные газоанализа при дохлом катализаторе?

 

 

[089]

стоп кадр это когда загорается ошибка в мозгах а-ля делается стоп кадр, показания всех датчиков. подсос проверяется дымогенератором, здесь на форуме ККМ выкладывал. Такая ошибка газоанализатором практически не ловится.

[star964]

Кстати, вспомним название темы. У кого-нибудь есть данные газоанализа при дохлом катализаторе?

 

При дохлом кате в остальном исправного двигателя газоанализ следующий:

СО - 0.5-0.7;  СН - 100 - 150

СО2 - 11.5-12.5, О2 0.5-1.0

Эти параметры могут изменяться в сторону приведённых в стартовом топике в зависимости от степени дохлости ката.

[SЭR]

Нельзя только по газоанализу сказать что кат сдох.

Можно только предположить.

[евген]

А при дохлом как?

 

Насколько дохлом?

 

Как я видел.

 

Тут же на экране-может(показания ДК2) нормально работать и вдруг начинает рисовать синусоиду(не обязательно хорошую,но скакнет пару-тройку раз вверх-вниз).Потом опять ровненько.

[Andi]

С такой ошибкой на шниве (бош7.9.7+) боролся заменой прошивки на Е2. Замена родного Е3 на адактовскую Е3 дало то, что данная ошибка реже стала появляться.

Изменено 27 октября 2011 пользователем Andi

[divan Автор]

Нельзя только по газоанализу сказать что кат сдох.

Можно только предположить.

 

То что кат сдох нельзя, это я понимаю. А вот то, что кат живой? Я же говорю, ошибка есть, а выхлоп с ката идеальный.

[досик]

у кта 3 состояния: пробит,забит,отравлен. первые 2 выяснить несложно..последний- только подменой заправок и его самого.

[divan Автор]

То есть с газоанализатором глупая затея?

[SЭR]

газоанализ не скажет Вам на 100% исправный кат или нет.