Volkswagen Transporter Т5, 2008г.в,двигатель 2,5 литра дизель AXD.Приволокли на верёвке.В анамнезе:Не заводится,топливный насос не запускается,лампа чек энж не горит,постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора.

Предистория такова:

Около двух месяцев назад автомобиль был сдан на ремонт подвески.Подвеску перебрали,но появилась странная особенность-топливный насос в баке и лампа индикации свечей накаливания(она же "чек энж") стали запускаться после двух,трёх включений/выключений зажигания,соответственно и автомобиль перестал нормально заводится.Человек так и ездил,"передёрнет" зажигание несколько раз,услышит заработавший насос,после чего запускает стартер.Но неисправность стала прогрессировать,требовалось всё больше и больше "передёргиваний",в конце концов авто встало.В "крутом" сервисе был приговорёна контактная группа замка зажигания,владелец заменил её сам,но ожидаемого результата не получил.Так машина оказалась у меня.

Теперь что имеем при более детальном осмотре.Первое что насторожило-постоянно работающий вентилятор системы охлаждения.Второе,блок очень странно выходит на диагностику(как бы половинчато)-иденты читаются нормально,а всё остальное(дата стрим,тест исполнительных механизмов и т.д.) отсутствует как класс.На сканер не грешу(VAG HEX 805)потому, что смотрел такое же авто неделю назад.Кстати бошевская КТС-540 тоже не взяла нормально этот блок.

Третье.Главное реле срабатывает,питания и массы на блоке присутствуют.Нет управления реле бензонасоса,лампа чек энж не горит.

Похоже,что дело в ЭБУ.Вопрос вот в чём,может это типичная(хотя бы относительно) неисправность и кто нибудь имеет опыт ремонта этих блоков?

П.С А может я что нибудь упустил при проверке?

18-питание есть

6,5,3-питание есть(после включения ГР)

1,2,4- массы имеются

Данные "диагностики".

19 блок Шина данных

Ошибка 01314 Блок управления двигателя 49-00 нет связи.

25 блок Иммобилайзер

Ошибки не найдены или не поддерживаются блоком

17 блок Комбинация приборов

Ошибка 01314 Блок управления двигателя 49-00 нет связи.

03 блок АBS

Ошибка 01314 Блок управления двигателя 49-00 нет связи.

Куда копать дальше?

А,кстати,сегодня взял ключ зажигания в руки,потряс,а там что-то болтается в нутри.Может чип отвалился?Ключ обычный, без кнопок.

Изменено 25 октября 201114 г пользователем Борода

Раз моторник не видно и все питания есть- проблема внутри блока, может всеж просадка питания по 18 ноге, заодно пробежаться по разъемам в коробке под акб. ключ, в данной ситуации, не при делах , тк все остальное работает. По ремонту обратись к Анмеду

Изменено 25 октября 201114 г пользователем bfkot

Раз моторник не видно и все питания есть- проблема внутри блока,

В том то и дело,что моторник на связь выходит,я же писАл выше:

.Второе,блок очень странно выходит на диагностику(как бы половинчато)-иденты читаются нормально,а всё остальное(дата стрим,тест исполнительных механизмов и т.д.) отсутствует как класс.

01 блок

Ошибки не найдены или не поддерживаются блоком.

Короче,я в ступоре.

Сегодня Стоян пнул в нужном направлении.Ткнулся осциллом в кан-шину сигнал на 66 контакте ЭБУ разъём на месте,зажигание включено фото1

 

Сигнал на 89 контакте ЭБУ,зажигание включено(фото2),получается ЭБУ не нагружет кан-шину через этот контакт?

Изменено 26 октября 201114 г пользователем Борода