Здравствуйте! авто BMW E34. 2.5L бензин, механика, 1993 года выпуска, DME BOSCH 0 261 200 405. На автомобиле был заменен двигатель, вместо М50 владелец установил М52, все датчики остались от родного ДВС, Сейчас двигатель заводится и тут же глохнит. Ошибок по моторному нет,читал "барсом 4", как только мотор глохнит у сканера прирывается связь с ЭБУ. Питание и массы проверены, давление топлива в норме. Осциллограммы к сожелению сейчас снять не чем. в поиске нашел информацию что на этих машинах если хотябы кратковремено праподет масса на катушках то сразу выходит из строя DME и двиготель заводится и тут же глохнит, а как раз масса на катушках была сомнительного качества ее взяли с крышки клапанов. Уважаемые, очень хотелось бы услышть ваши мысли по данному случаю

вот такая особеность наблюдается- пока крутит стартер связь с ЭБУ есть, бросил ключ зажигания и вот она ошибка связи. В этот момент и глохнит двиготель. Выходит что мозг обрубается. Что может вызвать такое? кроме как дефект самого DME

У кого есть под рукой АвтоДата посмотрите пожалуйста отличается ли сигналы ДПРВ на М50 и М52.

причина найдена, двиготель не родной и сигналы ДПРВ отличаются, задающий диск или что там еше. Со снятым ДПРВ авто заводится и работает на аварийном режиме. Всем спазибо за участие))