Renault Logan 2011

[PanN]

По словам клиента после замены свечей масла ремня роликов отъездил пол дня. Утром не завелся.

Прозвонили- нет управления на катушку зажигания. Плюс внорме.

в мозгах перегорели сопроливления плюсовые на транзистор.

Перекинули другой блок, поменяли катушку на бош, все ок, транзисторы на управление катушками не греются. отправили

Через пол дня звонок- перестали рабоать 2-3 цилиндры, нет искры.

Сегодня вскрываем блок- транзистор 2-3 цилинтра отвалился от температуры и валяется в блоке. Припаяли назад. машина работает снова на 4х цилиндрах и нагрева на транзисторах не ощущается.

Но долго ли он проездеет вопрос ? непонятны причины. вторичка у катушки 11 Ком, у родной что стояла- 6.7. По книжке должно быть 7.

Свечи проверели под давлением только одна немного пробивает на 15 атмосферах.

Куда копать дальше -даже не знаю...

[AVA]

Катушка, провода, проводка катухи.

[Мегавольтик]

А какой номинал резисторов поставили? И..... ключи ,новые поставили?

[kraton]

PanN У Вас такая конфигурация?

[georgiy1231]

По словам клиента после замены свечей

Куда копать дальше -даже не знаю...

 

Может копать в сторону свечей?

[kraton]

Можно и в сторону свечей,но думаю вернемся к проводке и катушкам.ИМХО.

 

P.S. Отвратительный просчет у РЕНО в системе управления зажиганием.

[PanN Автор]

PanN  У Вас такая конфигурация?

 

да имеенно такая. элементы почернели а транзистор отпаялся...

 

 

причем сначала это произошло на родной катушке и новых свечах, потом     на вторых уже мозгах и новой бошевской катушке.

 

На данный момент транзюк назад запаян, прокатался пол часа,  не греется, свечи проверял под давлением 15 бар, одна немножко пробивает.. при 10 уже нет. провода родные .. 

 

 

[GENNA]

Роги растут со свечей. Вы немного не сказали что дефект вылез после замены свечей.

Я поимел подобную проблему с машиной родственника, рено лагуна , предпоследняя , Просто при первом ТО сперли родные свечи,на тех что поставили малек троила на пуске. Потом встала. Со всеми проблемами что у Вас.

Свечки надо оригинал (не терпят они левандоса).

[kraton]

Если проверенно все о чем писАли ранее,то я выхожу из этой ситуации установкой дополнительных радиаторов на резисторы , а иногда и на ключи.

Радиатор имеет вид "Г"-образной формы.Выполнен из луженной медной фольги толщиной 0.2-0.3мм.

Одна сторона радиатора припаевается под тепловой элемент,другая поднимается вверх на сколько позволяет конструкция.

[PanN Автор]

свечки оригинал!  по поводу  радиаторов  понятно, но все таки вопрос - в чем причина?  в какой момент они греются? 

 

поездил пол часа  в разном скоростном режиме- проверил температуру транзисторов-  почти не нагрелись даже, неговоря уже о перегреве...

 

 

[PanN Автор]

резюки на втором блоке живы остались.  транзистор тоже назад впояли.

[GENNA]

Не - немного не так. Нагрев - признак перегрузки по току. А для выхода из строя

транзистора это не самый тот параметр, тем более что он работает в лавинном режиме (полевик,биполярный немного не так), то биш на пределе некоторых параметров.

В общем не надо лезть глубоко в теоретические дебри.

Смотрите свечи, провода. Лучше ночью.

Очень там все нежно, По моеиу опыту - чуть хуже свечка, жди проблем. Ну что и я поимел, как бы родственнику говорил : не едь (1-е ТО). Да по фиг.

Ну и сперли свечки (а машинка то французской сборочки, ну и свечки феникс). Ну и одна встала в 480.

Да и кстати все эти процессы описываются в теоретической физике.

И еще. Чистая практика. Будет зазор (свечи) - обрыв(провода) - высокое сопротивление в ВВ проводах - жди авылета катухи, со всеми вытекающими.