Всем доброго времени суток!!!Приехала Астра H после дтп это не первая овария пробовал стереть тэком не возможно!!!Вопрос чем можно стереть!?И какое нужно оборудование!!!Альтернативные методы приветствуются!!!За ранее благодарен!!!

 

 

Если есть B1000, то только ручками.

Читать епром и править.

В блоке может не быть микросхемы еепром, тогда нужно читать еепром процессора моторолла.

Делал несколько Астра H, оп-ком ещё не разу не подводил...

Было только один раз как-то странно(может и с теком такое будет), был ответ, что-то типа "SDM заблокировано, разрешение на конфигурацию не получено", все выключил, включил и все равно тот-же результат...собрался снимать блок, руками делать, но на последок включаю зажигание, а там ошибки по крашу то и нет, т.е. реально стер, хотя ответил что, неполучения. Так ни разу в Астра H и не слазил.

Изменено 13 октября 201114 г пользователем sukhovpro

Как правильно: "выпуск подушек" или "вспрыск"?

Саша, это особенности перевода. Переводят техинформацию на русский не русскоговорящие от роду. В Теч2 так названа краш-дата: "Информация о выпуске". Там ещё много приколов, например попробуй понять о чем это: "Неисправность цепи клапана деактивации отверстия" или "Цепь ввода данных бесконтактным способом" или увидеть в дилерском сканере "Код не определен".

Именно по этому те, кто вплотную работают с опелем предпочитают работать с системами техинформации в англоязычном варианте.

Да я в шутку. Достали клиенты с жалобой на "Датчик холостого хода"...