wf0exxgcde8b84979

 

Запутался в трех проводах.

 

Проблема в том что машина постоянно либо открывает либо закрывает.

 

 

по схеме(машина где модули дверей)

 

по схеме на модуль минусом , за счет концевика, с защелки управляется цз.

 

т.е если в положении открыто то подается на провод открывания и машина открывается.

 

а на саму защелку с модуля двери через ключ(по схеме) выходит тот самый минус. И Он постояннный.

 

и машина постоянно открывает или закрывает. Оборвал провода открывания и закрывания. и минусом постороним управляя все ок.

 

отключал линию от модуля двери все тож самое.. подкидывал с другой двери модуль тоже самое!!

 

Либо я туплю либо двум модулям кирдык..

 

оставил утро вечера мудрунея.

Изменено 8 октября 201114 г пользователем Sable

постоянно концевики (которые на ЦЗ черн/оранж и чёрн/зел кажется) в замках двери заливает водой и они гниют. Лечится заменой замка или перерезанием провода(1 и ли обоих) в двери.

Спасибо. по идске смотрел и звонил все ровненько.. завтро поорудую кусачками.

 

и все же я думаю, что если бы был косяк с концевиком, то она не переходила бы на закрывание постоянно. т.е я бы закрыл, она бы опять открыла.

но все равно по пробую.

 

 

 

Так и думал что утром все починится само по себе) На пасажирской двери отсуцтвовал минус положения цз.

Хотя по схеме у меня не стыковка ( в етисе их всего 4 с модулями дверей, на каждую дверь по схеме) Там отсуцтвуют эти провода положений цз на пассажирской. Ну я и подумал что все управление с водительской и сидел ее мучал. А потом посмотрел на пассажирскую там принцип такой же как на водительской. звякнул а минус то не выходит.

В итоге машина закрывается, и видит что пассажирская то не закрылась и пытается ее постоянно закрыть, или наоборот с открыванием.

Задефектована защелка.

 

Всем спасибо, тему можно закрыть.

Изменено 9 октября 201114 г пользователем Sable