Сегодня притащили газель с мотором крайслер.

умер блок управления.

заказали у америкосов новый(при продаже сказали что вроде нужно чтото програмировать).

после установки происходит чтото непонятное- мотор не заводится.

если брызнуть эфира/толкнуть /дернуть- все заводится и прекрасно работает.

ошибок нет.

в другой газели подкинули мозги- все заводится и прекрасно работает, ошибок тоже нет...

в чем проблемма????

А мозги подкинули в другую или с другой Газели?

Изменено 7 октября 201114 г пользователем samo123

Ну если он работает на другой машине,начт на этой ему чтото не хватает (питания или сигналов там дпкв).А если на этой машине работает блок от другой,то начт новый болванка незапрограммированная

на эту!

тоесть в машине в проводке нет проблем.

хотя....

 

есть подозрения что не запрграммирован допустим вариант коробки в болванке.

нет нейтрали- не заводится. тока тогда почему с толкача пускается?

Там запрограмить не обязательно "влить прошиву",комплектация не запрограмена,нормы токсичности,есть егр-нету итд

ок.сргласен.

а чем из доступного можно ее, эту комплектацию поправить?

ктс, G-scan,сканматик и лаунчь не предлогать. сразу проверил все что есть в наличии...

и еще вопрос: чем ее шить можно? странный процессор стоит...

Изменено 7 октября 201114 г пользователем Alexkolomna

Блок управления Моторолла?

Там запрограмить не обязательно "влить прошиву",комплектация не запрограмена,нормы токсичности,есть егр-нету итд

 

 

Добрый вечер. Ребята! Хапнул месяца два назад по полной с этими Мотороллами правда на Волге, но не суть. В магазинах остались только прибитые блоки. Мне привозил хозяин из нескольких магазинов 6-7 штук и все дефектные. Где входы датчиков не работают где выходы спалёные, а один вообще в каком-то коматозе непонятном(машина работает-троит а он даже не выходит на связь). Когда стало ясно рабочего блока не найти предложил хозяину М11CR с ПО 800-14. Тот уже и отнекиватся не стал. На следующий день уехал довольный. Стоимость переделки(+М11) сопоставима со стоимостью нового америкосовского блока. Прошить родной блок не всегда и не везде, а с М11CR проблем нет. Прошивок полно. У меня это 4-й авто с переделкой.

ок.сргласен.

а чем из доступного можно ее, эту комплектацию поправить?

ктс, G-scan,сканматик и лаунчь не предлогать. сразу проверил все что есть в наличии...

и еще вопрос: чем ее шить можно? странный процессор стоит...

 

Вот что ГАЗ в своё время писал.06 318. Прогр. Motorola Крайслер.pdf

Добрый вечер. Ребята! Хапнул месяца два назад по полной с этими Мотороллами правда на Волге, но не суть. В магазинах остались только прибитые блоки. Мне привозил хозяин из нескольких магазинов 6-7 штук и все дефектные. Где входы датчиков не работают где выходы спалёные, а один вообще в каком-то коматозе непонятном(машина работает-троит а он даже не выходит на связь). Когда стало ясно рабочего блока не найти предложил хозяину М11CR с ПО 800-14. Тот уже и отнекиватся не стал. На следующий день уехал довольный. Стоимость переделки(+М11) сопоставима со стоимостью нового америкосовского блока. Прошить родной блок не всегда и не везде, а с М11CR проблем нет. Прошивок полно. У меня это 4-й авто с переделкой.

Тоже поддерживаю вариант с М11!

DRB III

да уж.....

было бы все так хорошо если б не было так плохо...

блок уже куплен и установлен клиентом...

короче к официалам....

Maxus: а блоки в волговских магазинах брали или из америки заказывали?

Точно на такие же грабли наступали в прошлом году, так же клиент привозил блок с магазина. Похоже мертвые моторолы по всей стране гуляют и давно.

 

http://forum.adact.ru/index.php/topic/6479/page__view__findpost__p__129524

 

Ну а если блок приобретен и установлен клиентом, чего горевать, это как бы его головная боль. Мы своему предлагали примерно по той же цене, что он блок купил переделать на микас, нет же он пошел и где-то раздобыл моторолу. Вот после этого он заработал настоящий головняк, назад блок не взяли, а деньги закончились, так и ездил с балончиком.

Изменено 8 октября 201114 г пользователем injectorlab

тоесть именно так же, нет запуска?

да... не догляждел я темку...

если можно, модераторы, обьедините в одну, плиз?!!

Тут видимо продавцы лукавят,привозят вместо нового блока восстановленный (чтобы больше наварить),а восстановленные через раз камно.Если восстановленный то там какойто номер начинаеться на RB или RD (точно не помню,ребилд вобщем).Или ктонить уже брал,испортил и вернул взад с наездом.А те блоки которые сняты с производства кроме как ребилд заказать невозможно.На самом деле мопар меняет их по гарантии без вопросов,но,только если установлены,и выявлены косяки,у дилера,гарантийщиками.Но сдаёться мне что нормального дилера по волгам не существует.

видимо косяк в по.

разобрал старый блок, прогрел немного камень.

машина завелась и прекрасно работает.

ошибки в памяти- неправильная контрольная сумма!!!

вот как бывает)))

отдал клиенту.

 

чем бы прошивку из одного в другой блок перенести???

По жтек,родственник первого нжс,на сколько близкий не знаю

jtec_theory_system_block_diagrams.rar

спасибо, в понедельник почитаю..

пойду пить, отмечаем рпасширение нашего сервиса...

Добрый вечер. Ребята! Хапнул месяца два назад по полной с этими Мотороллами правда на Волге, но не суть. В магазинах остались только прибитые блоки. Мне привозил хозяин из нескольких магазинов 6-7 штук и все дефектные. Где входы датчиков не работают где выходы спалёные, а один вообще в каком-то коматозе непонятном(машина работает-троит а он даже не выходит на связь). Когда стало ясно рабочего блока не найти предложил хозяину М11CR с ПО 800-14. Тот уже и отнекиватся не стал. На следующий день уехал довольный. Стоимость переделки(+М11) сопоставима со стоимостью нового америкосовского блока. Прошить родной блок не всегда и не везде, а с М11CR проблем нет. Прошивок полно. У меня это 4-й авто с переделкой.

Умоляю!!! Как переделывал? Волга со сдохшей моторолой стоит 3 неделю.Микас 11 СR и жгут проводки моторной есть.. Как все это подружить? Тупой вариант не проходит.. Жгут подкапотный не стыкуется с салонным. Можно в электронку s_kupchik@mail.ru