какие свечи ставить на уаз 4213 4216 с короткой или с длинной юбкой я поставил и потом еле открутил только с унисмой туда сюда 2 часа откручивал подскажите по этому поводу

 С короткой конечно!

последние все с длинными идут.

последние все с длинными идут.

 

открути свечу и посмотри какая длина резьбы ГБЦ если длинная то и свечу такую же,если короткая то и юбка на свече должна быть с короткой резьбой. если в ГБЦ закрутили свечи с короткой резьбой в место длинных то на оставшейся резьбе в процессе работы образуется нагар.Свечу нужной дленны будет трудно вкрутить, а темболие выкрутить.По "пытай"владельца авто какие роньше были свечи:)

Резьбу свечи всегда смазываю графитной смазкой и затягиваю не налегая.

 

Смотрю длину , по ней и свечи ставлю.

 

 

У нас на работе УАЗ с двиг. 4213 2008г.в.М10.3 свечи сразу были с длинной юбкой.

с короткой

длина резьбы в головке блока цилиндра и даёт чёткий и правильный ответ а что там ставят с завода были такие и поставили всё тема исчерпана

Глубина резьбовой части свечного колодца;11мм-свечи с короткой резьбой.Должны стоять свечи(рекомендует завод изготовитель)=А14ВР или NR15YC.только где вы их найдёте,а машинко на свечах без резистора,работает некорректно.

16 мм.-с длиной резьбой.

Изменено 19 октября 201114 г пользователем вальдемар

......... всё тема исчерпана

На всех инжекторных УМЗ свечи с "длинной" резбовой частью.

Нечего там мерять . Не вносите смуту .

На всех инжекторных УМЗ свечи с "длинной" резбовой частью.

Нечего там мерять . Не вносите смуту .

Встречал на УАЗ-330364(УМЗ-42130Н),глубина резьбовой части свечного колодца-11мм.

Надо порыться .

Изменено 19 октября 201114 г пользователем gory

Надо порыться .

У Вас,ведь есть же регистрация,на ChipTuner Forum.Обсуждался этот вопрос:

http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=33119&highlight=%F3%E0%E7+4216

Изменено 19 октября 201114 г пользователем вальдемар

На УМЗ двигателе под управлением седьмого микаса попадается резьба 11мм.Но на УМЗ с микасом10.3 не разу не попадалось под 11мм свечи

Глубина резьбовой части свечного колодца;11мм-свечи с короткой резьбой.Должны стоять свечи(рекомендует завод изготовитель)=А14ВР или NR15YC.только где вы их найдёте,а машинко на свечах без резистора,работает некорректно.

16 мм.-с длиной резьбой.

 

Не NR15YC, а NR17YC. Цифры "15" в маркировке у BRISK равно калильному числу 17, а вот цифры в маркировке 17 равно калильному числу 14. На ДВС 42130Н свечи сто пудово с короткой резьбой.

Не NR15YC, а NR17YC. Цифры "15" в маркировке у BRISK равно калильному числу 17, а вот цифры в маркировке 17 равно калильному числу 14. На ДВС 42130Н свечи сто пудово с короткой резьбой.

УАЗ-330364(двигатель УМЗ-42130Н),глубина колодца свечи(с резьбой)--11мм.Завод изготовитель рекомендует на этот двигатель свечи с калильным числом 17,с завода,на двух машинах были установлены свечи- NR15YC(не ошибся в написании и действительно они,с короткой резьбой и внутренним сопротивлением).Вот почему выше и писал;где их брать...Пришлось ставить,на три кольца,свечи А17ДВРМ.

Отработали 200 км и отказали сразу все 4 шт. Видимо " оригинал" от соседей.

Немного ОФФ.

Вообще думаю все подобные темы (по всем запчастям(качественным и контрафактным)) свести в одну.

Или завести тему с соответствующими подтемами.

Потому,как уже несколько подобных тем.

Оформить и упорядочить.

Вот правильные А17ДВРМ.

Изменено 31 октября 201312 г пользователем karats

Отработали 200 км и отказали сразу все 4 шт. Видимо " оригинал" от соседей.

y меня не было ни одного возврата! Но покупаю только в одном месте , и каждая свеча в отдельной упаковке.

Отработали 200 км и отказали сразу все 4 шт. Видимо " оригинал" от соседей.

Было с полведра таких свечей по халяве достались не помню откуда, ни одна не работала.

 

Вот правильные А17ДВРМ.

А вот такие ставлю всегда, ни одного отказа.

А17ДВРМ 1.0 Стали портить, бывает через ПЯТЬ тыс. киллометров отказывают, АУ17ДВРМ 1.0 с новья на приборе видно как пробивает центральнй электрод на корпус, И это сильно огорчает, так как я на них все время работаю. Придеться походу переходить на NGK хотя тоже как повезет. У нас как всегда видят спрос пошел, начинают херню делать.

Но резьбу графитом мазнуть-святое,ох как аукается....

Вот правильные А17ДВРМ.

Да какие правильные я знаю.) Сам такие в блистере давно уже использую. Россыпью уже не то. Приносили Т17 ДВРМ с тремя электродами, упаковка на первый взгляд один в один, но цвет более серый. Пока не понял, что за зверь. АРС синие часто попадались на новых ВАЗ с салона и так не пугали.)

Вот правильные А17ДВРМ.

Это свечи вообщето карбюраторные, на инжектор Ваз идет А17ДВРМ 1.0

На Газелях с М 12.3 brisk и зазор почему то 0.6. При сьёме Эфективности провалы при наборе оборотов. Ставлю зазор 1.0 и проблемы пропадают. Кстати на моих упаковках А(У) 17 ДВРМ везде указан 1.0. Вообще А -на 21 ключ и под 8ми клапанки. АУ -на 16 и в колодцы 16 клапанные.