Opel  Vecra-A  1989-90г.C16NZ При запуске  двигателя форсунка "льёт" как сумашедшая.(Датчик температуры проверил.)На провод форсунки  поставили тумблер.Завожу ,тумблер  включен,черз секунду выключаю как  "схватит" сразу  включаю, и двигло  работает как  не  в  чём  не  бывало.Пдскажите  ,что  может  быть?  

если ссыт пульсациями (есть импульсный сигнал управления. можно проверить индикатором), то смотрите что вызывает увеличение времени впрыска:

а) ДТОЖ

б) ДПДЗ

в) РДТ

г) неисправность цепи ДК(или самого ДК)

Если ссыт постоянно, то:

1. Замыкание провода с ЭБУ на инжектор замкнут на массу;

2. Драйвер(или ключ) пробит с коротким замыканием на массу.

Изменено 5 июля 200818 г пользователем ra700

Прверь герметичность форсунки, ск времени держится обратное Р, жив ли рег давления,и пропадаетли уп-е форсы

Можно на край ставить коммутатор отТАЗ - НО тогда нет опережения угла З-Я

Посмотри массы в передней части головки. И там МАР стоит, его смотри.