сейчас смотрю 99-ю..троит похоже,что забита форсунка..Но при проверке питания на форсунку обнаружил,что на всех 4 разъемах присутствует плюс на обоих контактах.

Однако если разъединит жгут форсунок от основного ,и замерить то плюс присутствует только на красном проводе.

В ыем косяк? разве так должно быть?

Иса форсунки управляются минусом, плюс идет один на все по красному проводу. Когда ты видишь плюс на обоих контактах это он проходит через обмотки форсунок. На вторых контактах минус будет присутствовать импульсами длинной равной параметру "время впрыска" при работающем двигателе

Просто скинь разьем с любой форсы и померь при включенном зажигании. Плюс будет только на одном конце. Потом

поставь светодиодный пробник на второй конец и заведи. Светодиод должен "моргать" по минусовому сигналу прерывания.

Просто скинь разьем с любой форсы и померь при включенном зажигании. Плюс будет только на одном конце.

Это если впрыск распределенный, а если попарно паралельный или одновременный то через другие форсы плюс будет и на втором конце. Давно ты Яр старый чермет не ковырял, аж завидую :D

Да по-любому минусовой сигнал будет генериться на снятом разьеме

Просто скинь разьем с любой форсы и померь при включенном зажигании. Плюс будет только на одном конце. Потом

поставь светодиодный пробник на второй конец и заведи. Светодиод должен "моргать" по минусовому сигналу прерывания.

Я всегда считал,что плюс должен быть,только на одном проводе...вот сегодня смотрел Газель и при включении зажигания там плюс присутствует только на одном проводе и при прокрутке стартером

светодиод "моргает".

Но в обшем, Сергей прав..

Да по-любому минусовой сигнал будет генериться на снятом разьеме

Яр я не спорю, он и при одетом будет генериться, но

Просто скинь разьем с любой форсы и померь при включенном зажигании. Плюс будет только на одном конце.

справедливо лишь для распределенного впрыска, впрочем я уже повторяюсь :) извини.

 

сегодня смотрел Газель и при включении зажигания там плюс присутствует только на одном проводе и при прокрутке стартером

светодиод "моргает".

Не обратил внимание на голову движка сзади со стороны водилы? Сдается мне датчик фаз ты там увидишь :)

Не обратил внимание на голову движка сзади со стороны водилы? Сдается мне датчик фаз ты там увидишь :)

Точно ..был там датчик фаз

Я всегда считал,что плюс должен быть,только на одном проводе...

Если бы форсунки управлялись плюсом, то так и было бы.