T4_2.5L_Acu_95Г.

[Sergey08]

Всем привет. Помогите решить проблему. На T4_2.5L_ACU_95г. заменили ЭБУ двигателя, машина с иммо. После замены блока естественно не заводится. ЭБУ новый. Подскажите "плис" как решить эту проблему? В него ведь наверно нужно прописать код иммо? Или Адаптировать? (есть ваг-сом, лаунч, Т300) Номера ЭБУ завтра выложу.

[antip66]

Можно просто перепаять флеш и еепром из старого блока.

А вообще откуда Вы?

[kalina911]

Если блоки с одинаковыми софтами то достаточно EEProm

[antip66]

Видимо разные, т.к. сказал, что выложу номерА.

[sanja 046]

блок нужно адаптировать при помощи ваг-ком 25-иммобилайзер-10 адаптация - 00-подтверждение,

выключай зажигание должно помочь

[Urree]

Ага , и ничего не выйдет !

Надо сделать это сначала в движке , только перед входом в адаптацию сбросить ошибки .

Потом , не выключая зажигание то-же самое проделать в иммо .

Выкл. / вкл. зажигание - ИММО привязан.

Уже весь форум исписан подобными инструкциями, даже без поиска можно было найти .

 

Поехали дальше.

После привязки имобилайзера прогреть движок выше 80 град. , заглушить двигатель и вкл. зажигание, войти в базовые - канал 01 (движок заглушен) - адаптация эл. дросселя (если он есть) , потом на заведенном в режиме Х.Х. войти в 00 канал - адаптация УОЗ и топлива / настройка потенциометра СО , УОЗ , Х.Х. вручную (зависит от типа двигателя).

Адаптация завершена .

Изменено 30 сентября 2011 пользователем Urree

[Sergey08 Автор]

Ага , и ничего не выйдет !

Надо сделать это сначала в движке , только перед входом в адаптацию сбросить ошибки .

Потом , не выключая зажигание то-же самое проделать в иммо .

Выкл. / вкл. зажигание - ИММО привязан.

Уже весь форум исписан подобными инструкциями, даже без поиска можно было найти .

 

Поехали дальше.

После привязки имобилайзера прогреть движок выше 80 град. , заглушить двигатель и вкл. зажигание, войти в базовые - канал 01 (движок заглушен) - адаптация эл. дросселя (если он есть) , потом на заведенном в режиме Х.Х. войти в 00 канал - адаптация УОЗ и топлива / настройка потенциометра СО , УОЗ , Х.Х. вручную (зависит от типа двигателя).

Адаптация завершена .

 

Спасибо за информацию. Попробую сделать. У него старый блок был Siemens номер 0 239 060 24 Q

а на новом (купил с нуля) фирмы изготовителя нет но номер 0 239 970 24 QX заработает?

[bfkot]

это как делать будешь, инструкции Юра дал исчерпывающие.

[Sergey08 Автор]

Спасибо всем за содействие. Сделаю отпишусь.

[Sergey08 Автор]

Ага , и ничего не выйдет !

Надо сделать это сначала в движке , только перед входом в адаптацию сбросить ошибки .

Потом , не выключая зажигание то-же самое проделать в иммо .

Выкл. / вкл. зажигание - ИММО привязан.

Уже весь форум исписан подобными инструкциями, даже без поиска можно было найти .

 

Поехали дальше.

После привязки имобилайзера прогреть движок выше 80 град. , заглушить двигатель и вкл. зажигание, войти в базовые - канал 01 (движок заглушен) - адаптация эл. дросселя (если он есть) , потом на заведенном в режиме Х.Х. войти в 00 канал - адаптация УОЗ и топлива / настройка потенциометра СО , УОЗ , Х.Х. вручную (зависит от типа двигателя).

Адаптация завершена .

Попробывал сделать так как написано не получилось. Не стирается ошибки 17978 P1570(ЭБУ двигателем - иммобилайзер активирован и 01087 не выполнены базовые регулировки. (блок иммобилайзера был заменен на другой вместе с транспордером). А можно иммо вообще убрать? если да то как?