Опель Омега 1991 Г. Вып. Троит На Холостых

[driller2]

Привет всем подскажите пожалуйста. Троит на холостых ОПЕЛЬ ОМЕГА 2,0 литра 1991 г. вып. После нажантия на педальку после гдето 2000 оборотов вроде как пропадает. и на холодную и на горячую на холостых троит сабака. свечи, провода, новые. На свечах ни нагара ни отложений, работают чисто. В чем могет быть причинка?

[richmax]

Форсы, компрессия. Машинка не новая, проверить разъёмы на окисление

[andr.69]

Ищи подсос воздуха.

[driller2 Автор]

Форсы, компрессия. Машинка не новая, проверить разъёмы на окисление

 

Компрессию проверял. В норме. Разъемы практически чистые. Там распределитель зажигания в попе стоит. Может его как то снять и проверить контакты мож окислились. Форсунки имеешь ввиду промыть?

[aleks682008]

пролей бензином или карбом на подсосы, проверь баланс форсунок хоть рампу сними и в шприцы 20 кубовые,ну ипрокрути сравни,проверь свечи ,высоковольтку ,найди какой целиндр троит как ,вариантов мпого,смотря что есть у вас из оборудования ,затем меняй местами форсы ,свечу ,провод и смотри что будет,как грм ,как компрессия ,одинаково ли набиваеться ,как с заливкой масла в целиндры ,в каком состоянии свечи ,есть ли отличия по виду ,нужна информация иначе как помочь,нормальная сколько это ,есть ли разброс ,была ауди с-4 2,8 1993 г,компрессия была 18-20, хозяин кричал не маленькая же,а там камер уже нет все в нагаре масло как перепуганная расходывала,цифры в студию,что делали,какие результаты,могут и свечи и форсы

Изменено 1 октября 2011 пользователем aleks682008

[ELK]

Там распределитель зажигания в попе стоит. Может его как то снять и проверить контакты мож окислились.

Обязательно! Снимается трещёткой на 1\4 с головкой на 6,5мм, или соответствующей головкой под торх (Е6, если щас не ошибаюсь).

Если крышка не оригинальная, да ещо свечние провода меняние, то при замене , из за очень удобного расположения кришки распределителя, свечние провода обычно недостёгывают в посадочние места до конца. Неоригинальную кришку, таким образом прошибает за пару дней, оригинальная (бошовская) это выдержывает дольше. Я обично пристёгываю провода при снятогй кришке, и потом монтирую её на месте вместе с проводами.

С кришки желательно снять помехозащитниий кожух (чёрний). Между ним и крышкой, обязательно накапливается грязь, которая способствует быстрому пробою крышки распределителя.

Ещо, как один из возможних вариантов (бывали случаи). Сними ка крышку распредвала и вызуально осмотри распредвал. Машина старая. и нельзя изключить, что кулачки на каком то из цилиндров уже износились. Отрсюда недостаточний подём клапанов, заполнение цилиндра смесю недостаточно, и цилиндр теряет эфэктивность. На компресии это может отрозится незаметно.

Короче- возможних вариантов неэфэктивной работи цилиндра много.

[driller2 Автор]

Обязательно! Снимается трещёткой на 1\4 с головкой на 6,5мм, или соответствующей головкой под торх (Е6, если щас не ошибаюсь).

Если крышка не оригинальная, да ещо свечние провода меняние, то при замене , из за очень удобного расположения кришки распределителя, свечние провода обычно недостёгывают в посадочние места до конца. Неоригинальную кришку, таким образом прошибает за пару дней, оригинальная (бошовская) это выдержывает дольше. Я обично пристёгываю провода при снятогй кришке, и потом монтирую её на месте вместе с проводами.

С кришки желательно снять помехозащитниий кожух (чёрний). Между ним и крышкой, обязательно накапливается грязь, которая способствует быстрому пробою крышки распределителя.

Ещо, как один из возможних вариантов (бывали случаи). Сними ка крышку распредвала и вызуально осмотри распредвал. Машина старая. и нельзя изключить, что кулачки на каком то из цилиндров уже износились. Отрсюда недостаточний подём клапанов, заполнение цилиндра смесю недостаточно, и цилиндр теряет эфэктивность. На компресии это может отрозится незаметно.

Короче- возможних вариантов неэфэктивной работи цилиндра много.

 

Спасибо за подсказку. А вот насчет последнего пункта не подумал. Надо пригласить и покопаться тама.