Peugeot 206 2000г 1.1 двиг. HFZ. машинку притащили на галстуке. Моторник на диагнозу не выходит. В BSI висит ошибка что нет связи с моторником. Массы на блоке есть а вот плюсами какая то хрень... под блоком стоит главное реле. при вкл зажигания на 10 ноге реле появляется "-" соответственно появляется "+" на 35 эбу. и при выключении зажигания масса не пропадает и реле не откл. (только если вынуть и втавить обратно) на 7-м контакте (реле) при включении зажигания "-" наоборот пропадает и вторая релюха(на катушки, форсунки, бенз.нас., дк) срабатывает на доли секунды. ???? и по схеме (в автодате ) я не вижу где должен быть постоянный плюс(если есть)????

Peugeot 206 2000г 1.1 двиг. HFZ. машинку притащили на галстуке. Моторник на диагнозу не выходит. В BSI висит ошибка что нет связи с моторником. Массы на блоке есть а вот плюсами какая то хрень... под блоком стоит главное реле. при вкл зажигания на 10 ноге реле появляется "-" соответственно появляется "+" на 35 эбу. и при выключении зажигания масса не пропадает и реле не откл. (только если вынуть и втавить обратно) на 7-м контакте (реле) при включении зажигания "-" наоборот пропадает и вторая релюха(на катушки, форсунки, бенз.нас., дк) срабатывает на доли секунды. ???? и по схеме (в автодате ) я не вижу где должен быть постоянный плюс(если есть)????

 

утром попробую найти схему в толерансе .....найду кину

только проверка по обвязке. и еще- у них 2 глюка- общий плюс в переходных разъемах сгнивает и в этом сдвоенном реле проблемма(собирал из обычных с диодами аналог.)

удачи.

Peugeot 206 2000г 1.1 двиг. HFZ. машинку притащили на галстуке. Моторник на диагнозу не выходит. В BSI висит ошибка что нет связи с моторником. Массы на блоке есть а вот плюсами какая то хрень... под блоком стоит главное реле. при вкл зажигания на 10 ноге реле появляется "-" соответственно появляется "+" на 35 эбу. и при выключении зажигания масса не пропадает и реле не откл. (только если вынуть и втавить обратно) на 7-м контакте (реле) при включении зажигания "-" наоборот пропадает и вторая релюха(на катушки, форсунки, бенз.нас., дк) срабатывает на доли секунды. ???? и по схеме (в автодате ) я не вижу где должен быть постоянный плюс(если есть)????

вот что нарыл:

Если дайдет до крайности разбуди блок подав питание на варистор, и подключи сканер на дроссель - фильтр CAN шины. (требуется разборка блока)

 

ну и далее по результату. проснется - ищи что не так с проводкой, не проснется - в ремонт или замена.

 

P.S. если замена то слей с родного фулфлеш и залей в новый чтобы небыло проблем с синхрой и флагами комплектации

 

 

Скоее всего мусор в процессоре NEC.Электропроводка на 2000 году еще толстая и гниет долго.