Добрый вечер.

Сейчас уменя в гараже торчит Газель ..блок на связь не выходит.

По всей видимости сдох,так как если подкинуть Бош 797 срабытывает главное реле и все остальное..

Есть ли какой метод.чтобы точно установить сдох или нет.

А ты как его проверял? На столе или на авто? Через бут пробовал соединиться?

А ты как его проверял? На столе или на авто? Через бут пробовал соединиться?

Так,просто подсоединил Бош 797,гл.реле срабатывает и бензонасос гудит.

Проверял на авто..

А что вообще произошло то? В воду машина попала или что? По больше инфы можно? Опиши с каким траблом машина приехала.

Со слов ; выключил машину сходил засигаретами ..пришел и она не завелась..

Кажется была инфа,что можно восстановить через бут ,замыкая 104 ногу на массу .

Если это так,скиньте фотку, какую ногу надо замыкать?

Так просто блок не выходит из строя. Он что то не договаривает. Я резюк поворачиваю.

104 ногу кажется я вычислил...но где массу взять? По периметру платы есть масса7

в РЕЖИМЕ КАКОГО ЭБУ ПРОГРАММИРОВАТЬ? яНВАРЬ ИЛИ бОШ*

А что за блок-то? И правда, что-то не чисто! У тебя есть Трейдовский программатор М11, там все блоки заявлены, вот им и проверь, он шьёт и так и через бут.

А что за блок-то? И правда, что-то не чисто! У тебя есть Трейдовский программатор М11, там все блоки заявлены, вот им и проверь, он шьёт и так и через бут.

 

Итак, перешил через бут, Трейдовским программатором.

Замыкал 104 ногу на массу,(самодельным щупом- перемычкой).

Провозился до 2-х часов ночи :kill:

Ну и?

Ну и?

Это ж первый раз...боялся..

Все нормально,уехала машинка..

А чо прошива слетела :dont_know:

Чел все боялся,ему в Краснодар переть,все спрашивал...ниче не будет?

Мужики! Тема Микас-11 конечно интересная и много неясного. Я не понял как можно перепрограммировать если Вы не указали в теме версию программы. Тем более ЭБУ не вышел на связь диагностики. Далее я так понимаю Вы программатором произвели считывание версии пзу и ее снова записали и после а\м завелся и уехал. Мне все же неясно какая была причина отказа двигателя. Я очень плотно занимаюсь микасами и наработки в этой теме у меня есть. Ко всему прочему у М-11 в программе есть опция РЕГИСТРАТОР. Эта опция для гарантийщиков.

Мужики! Тема Микас-11 конечно интересная и много неясного. Я не понял как можно перепрограммировать если Вы не указали в теме версию программы. Тем более ЭБУ не вышел на связь диагностики. Далее я так понимаю Вы программатором произвели считывание версии пзу и ее снова записали и после а\м завелся и уехал. Мне все же неясно какая была причина отказа двигателя. Я очень плотно занимаюсь микасами и наработки в этой теме у меня есть. Ко всему прочему у М-11 в программе есть опция РЕГИСТРАТОР. Эта опция для гарантийщиков.

Ну чтож,разложу все по полочкам...

Итак..вечер..Одна Газель притащила другую..

Незаводится,не включается Гл реле и соответственно реле б\н..

Снимаю колодку ,ставлю Бош 797 ,включаю зажигание Гл Реле сработало..ну итд.

Повторяю эту процедуру несколько раз ,дабы доказать водителю,что проблема в блоке..Доказал

Тогда я решаю попробовать восстановить Эбу через бут..

На Окте, обсуждалась тема перепрограммирования Микас 11 (кажется Роевским флешером).

Создаю тему здесь ,прошу помоши,где на проце найти 104 ногу..

Никто не знает,только Гумар подсказал,что поворачивает резюк....

Далее, самостоятельно нахожу эту ногу,замыкаю через щуп-перемычку (5ком),масса периметр платы.

Конечно,мне помогали,сам бы я не смог проделать эту процедуру..

Программатор использовал Трейд - сканмастер-МИКАС 11 В РЕЖИМЕ С ДОРАБОТКОЙ

Заранее скачал прошивку с Чиптюнера -061...и все дела..

Мужики! Тема Микас-11 конечно интересная и много неясного. Я не понял как можно перепрограммировать если Вы не указали в теме версию программы. Тем более ЭБУ не вышел на связь диагностики. Далее я так понимаю Вы программатором произвели считывание версии пзу и ее снова записали и после а\м завелся и уехал. Мне все же неясно какая была причина отказа двигателя. Я очень плотно занимаюсь микасами и наработки в этой теме у меня есть. Ко всему прочему у М-11 в программе есть опция РЕГИСТРАТОР. Эта опция для гарантийщиков.

 Только в нём и в последних блоках нет ПЗУ, всё находится в проце и еепроме. Вероятная причина была, кривые ручки уложили прошивку, вот он её и востоновил. РЕГИСТРАТОР это не для гарантийщиков, а просто дубль пробега, ну ещё туда можно занести другие данные об авто.

Может я чегото недопонял, но уже не первую ГАЗель притягивают с подобными симптомами - лечится инициализацией.